Pozycja D24-35X (GCX35), waga 360g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru szutrowego 650b, przystosowana do jazdy na oponach Clincher i bezdętkowych, sztywniejsza, mocniejsza i trwała, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów szutrowych.

Pozycja RT50S-CX, waga 410g, ERD 545mm. Szerszy profil obręczy o głębokości 50 mm w kształcie litery U, wykonany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ​​ta tarczowa szytkowa obręcz jest sztywna, mocna i trwała, co stanowi dobry wybór do kół z hamulcami tarczowymi do rowerów szutrowych lub przełajowych.

Pozycja RT30S-CX, waga 350g, ERD 586mm. Szeroki i niski profil w kształcie litery U, wykonany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ​​ta tarczowa szytkowa obręcz jest sztywna, mocna i trwała, co stanowi dobry wybór do kół z hamulcami tarczowymi szosowymi, szutrowymi lub przełajowymi.

Artykuł RT38S-CX, waga 370 g, ERD 569 mm. Szerszy, aerodynamiczny profil obręczy o głębokości 38 mm w kształcie litery U, wykonany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ​​ta tarczowa szytkowa obręcz jest sztywna, mocna i trwała, co stanowi dobry wybór do kół z hamulcami tarczowymi szutrowymi lub przełajowymi.

[Hamulec tarczowy] Wykonane na zamówienie koło z włókna węglowego do roweru szutrowego z hamulcem tarczowym, piastą DT Swiss 350 SP + szprychami Sapim CX-Ray i nyplami ze stopu aluminium. Średni poziom wyścigowy, maksymalna trwałość, idealny do codziennego treningu, jazdy konnej i wyścigów.

Pozycja D24-50H (GZX50), waga 420g, ERD 545mm. Ta obręcz szosowa o szerokości zewnętrznej 28 mm i wewnętrznej 24 mm i średnicy 50 mm stanowi idealną platformę dla opon przełajowych o temperaturze od 30°C do 50°C i sprawia, że ​​montaż bezdętkowy jest dziecinnie prosty.

Pozycja D25-35HX (GZX35), waga 350g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru szutrowego 27,5 cala i 650b, przystosowana do montażu bez haków i bezdętkowego, sztywniejsza, mocniejsza i trwała, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów szutrowych.

Pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 zaprojektowano z myślą o jednym celu: stworzeniu jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów lub jazdy po szutrze. Dzięki ogromnej szerokości wewnętrznej wynoszącej 24 mm obręcz ta zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.

[Hamulec tarczowy]Niestandardowe karbonowe koło z hamulcem tarczowym do rowerów szutrowych z piastą DT Swiss 240 SP + szprychy Sapim CX-Ray i aluminiowe nyple. Poziom Pro Racing, lekki, sztywny i wytrzymały, idealny do Twojego roweru gravelowego i przełajowego.

Pozycja DT50S, waga 360g, ERD 545mm. Czbudowany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że jest to 700Cobręcz tarczowa o głębokości 50 mm, sztywna, lekka i wytrzymała, idealna do wyścigów i wciąż wystarczająco mocna, aby trenować.

Pozycja D18-60, waga 500g, ERD 525mm.Uaerodynamicznykształtować się sprawia, że ta karbonowa tarcza o głębokim profilu 60 mm i wewnętrznej szerokości 18 mm

Pozycja D18-50, waga 450g, ERD 545mm. Hamulec tarczowy 700c o głębokości 50 mm w kształcie litery U sprawia, że obręcz jest dość sztywna, ale nadal aerodynamiczna. Wytrzymały

Pozycja D18-45, waga 430g, ERD 555mm. Aerodynamiczny profil w kształcie litery U i szerokość toru 25 mm sprawiają, że ta felga szosowa 700c zapewnia lepszą przyczepność na zakrętach i zjazdach, wytrzymała na różne tereny. To najlepszy wybór dla lekkiego szosowego koła z hamulcem tarczowym.

Pozycja D18-38, waga 400g, ERD 569mm. Ta szosowa obręcz koła rowerowego z hamulcem tarczowym o głębokości 38 mm ma szerokość 25 mm, szeroki profil obręczy w kształcie litery U zapewnia lepszą aerodynamikę, a węgiel Toray T800 może być użyty, aby ta obręcz była mocniejsza, lżejsza i sztywniejsza do szosowych kół z hamulcami tarczowymi.

Artykuł D18-38X, waga 400g, ERD 569. Ta obręcz dyskowa ma asymetryczny kształt. Asymetryczne obręcze z przesuniętym łożem nypla zapewniają ogólną wytrzymałość koła dzięki odpowiedniemu wyważeniu kątów usztywnienia szprych od jednego kołnierza do drugiego.

Pozycja D18-30, waga 360g, ERD 585. Szerszy, ale niższy profil, zbudowane z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, te obręcze kół szosowych 700c disc są super lekkie i sztywne, doskonała wszechstronność.

Pozycja RT60W, waga: 450g, ERD 526mm. Ta rurowa obręcz karbonowa o średnicy 60 mm w kształcie litery V jest lekka i aerodynamiczna, wbudowana w koła rowerowe aero 700C z włókna węglowego. Dostępny w wersji z hamulcem szczękowym i tarczowym do treningu, wyścigów i triathlonu.

Pozycja RT650C, waga: 350g, ERD 495. Obręcz 650C z włókna węglowego o szerokości 23 mm i głębokości 50 mm jest lekka i aerodynamiczna, wbudowana w lekki zestaw kołowy 650C. Dostępny z hamulcem szczękowym i hamulcem tarczowym do treningu, wyścigów.

Artykuł RT50W, waga: 380g, ERD 546mm. Rurowa obręcz węglowa 700C w kształcie litery V o średnicy 50 mm jest lekka i aerodynamiczna, wbudowana w lekki zestaw kół rowerowych z włókna węglowego 700C. Dostępny w wersji z hamulcem szczękowym i tarczowym do treningu, wyścigów i przełajów.

Pozycja RT38W, waga: 330g, ERD 570. 700C road V kształt 38mm rurowa obręcz węglowa jest lekka i aerodynamiczna, to najlepszy wybór do lekkich kół szosowych. Ta 38-milimetrowa obręcz kół rurowych może być przeznaczona do hamulca obręczowego i hamulca tarczowego.