Pozycja D22-30b, waga 360g, ERD 547mm. Nowa obręcz Clincher o szerokości wewnętrznej 22 mm 27,5er/650b i głębokości 30 mm, stworzona do lekkiego żwiru i koła z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, szersza opona zapewniająca wygodną jazdę i towarzysząca Ci w pokonywaniu nierównego terenu.

Pozycja D24-54, waga 460g, ERD 537mm. Zaprojektowane z myślą o wyścigach, z wewnętrzną szerokością 24 mm i głębokim i sztywnym profilem obręczy o głębokości 54 mm, ta obręcz z włókna węglowego D24-54 jest odpowiedzią dla rowerzystów szutrowych, którzy chcą wycisnąć wszystkie zalety aerodynamiczne ze swojej konfiguracji.

Pozycja D24-49, waga 440g, ERD 547mm. Zaprojektowany z myślą o wyścigach, z wewnętrzną szerokością 24 mm i głębokim i sztywnym profilem obręczy o głębokości 49 mm, ten D24-49 jest odpowiedzią dla rowerzystów szutrowych, którzy chcą wycisnąć ze swojego zestawu wszystkie zalety aerodynamiczne.

Pozycja D24-44, waga 420g, ERD 557mm. Zaprojektowany z myślą o wyścigach, z wewnętrzną szerokością 24 mm i głębokim i sztywnym profilem obręczy 44 mm, D24-44 jest przeznaczony dla doświadczonych rowerzystów poszukujących aerodynamicznej przewagi lub większych rowerzystów.

Pozycja D24-34, waga 370g, ERD 577mm. Dzięki masywnej średnicy wewnętrznej 24 mm obręcz rowerowa szutrowa D24-34 zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych. Głębokość 34 mm wystarczy, aby zapewnić pomoc aerodynamiczną podczas samotnej jazdy po żwirowych równinach.

Pozycja D24-29, waga 370g, ERD 587mm. Dzięki masywnej średnicy wewnętrznej 24 mm obręcz rowerowa szutrowa D24-29 zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych. To jedna z najlepszych obręczy do wyścigów lub jazdy na szutrze na długich dystansach.

Artykuł R18-45 (RX45SH), waga 480g, ERD 555mm. Aerodynamiczny profil obręczy w kształcie litery U sprawia, że ta bezdętkowa obręcz szosowa o głębokości 45 mm i szerokości 25 mm zapewnia lepszą przyczepność na zakrętach i zjazdach, wytrzymała na różne tereny.

Pozycja D18-50X, waga 450g, ERD 545mm. Asymetryczne felgi z przesuniętym łożem nypla zapewniają ogólną wytrzymałość koła dzięki odpowiedniemu wyważeniu kątów usztywnienia szprych od jednego kołnierza do drugiego, tworząc lekkie, ale mocne koło szosowe.

Pozycja DT38S, waga 330g, ERD 569mm. Szerszy profil obręczy w kształcie litery U o głębokości 38 mm, zaprojektowany z myślą o aero,zbudowany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, żesuper lekka obręcz rurowa z tarczą, dobry wybór do lekkich kół jezdnych.

Pozycja DT30S, waga 290g, ERD 585mm. Szerszy i niższy profil sprawia, że te rurowe obręcze do rowerów szosowych z dyskami szosowymi są super lekkie, zapewniają doskonałe prowadzenie na zakrętach, w warunkach wiatru bocznego, to dobry wybór na szosę i wspinaczkę.

Pozycja R21-50 (RX50LH), waga 510g, ERD 545mm. Ten zestaw obręczy 50 mm z szeroką wewnętrzną obręczą o szerokości 21 mm jest przystosowany do zastosowania bezdętkowego i stanowi szeroką i stabilną platformę dla wszystkiego, od rowerów szosowych po opony do rowerów szutrowych.

Artykuł R21-38 (RX38LH), waga 480g, ERD 569mm.Dzięki szerokiej wewnętrznej szerokości obręczy wynoszącej 21 mm, ten zestaw obręczy klinkierowej 38 mm do zastosowania bezdętkowego oferuje

Artykuł R18-50X (RX50DH), waga 500g, ERD 545mm. Te obręcze z włókna węglowego w kształcie litery U o szerokości 25 mm i głębokości 50 mm mają asymetryczny profil z odsadzeniem 2,5 mm, a zastosowanie przesuniętej obręczy pozwala na stworzenie koła, które jest lepiej wyważone.

Artykuł R18-38X (RX38DH), waga 470g, ERD 469mm. Asymetryczny profil obręczy z przesuniętymi otworami na szprychy dla lepszej triangulacji kątów szprych i równowagi naprężeń w konstrukcji koła, co skutkuje mocniejszymi, sztywniejszymi, bardziej podatnymi i niezawodnymi kołami szosowymi.

Artykuł R18-30 (RX30SH), waga 430g, ERD 585mm.Ta felga o głębokości 30 mm jest najlżejsza!

Pozycja R18-88 (RX88SH), waga 720g, ERD 469mm. Ta obręcz rowerowa szosowa o głębokości 88 mm ma szerokość 25 mm, to trend w kołach do rowerów szosowych i triathlonowych. Stosowanie szerokich obręczy rowerowych do kół klinkierowych ma wiele zalet.

Artykuł R18-60 (RX60SH), waga 570g, ERD 525mm. Ta aerodynamiczna obręcz o szerokości wewnętrznej 18 mm i głębokości 60 mm o wysokim profilu została zaprojektowana dla rowerzystów kochających prędkość. Stworzony do wygrywania wwyścigi szosowe, wyścigi torowe, próby czasowe i triathlony.

Artykuł R18-50 (RX50SH), waga 500g, ERD 545mm. Profil obręczy o głębokości 50 mm w kształcie litery U sprawia, że ta szosowa felga jest dość sztywna, ale nadal aerodynamiczna. Wytrzymały i wystarczająco aerodynamiczny do wyścigów szosowych, treningów, wspinaczki, a także do jazdy przełajowej.

Pozycja DT50D, waga 360g, ERD 545mm. Czbudowany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ta asymetryczna głębokość 50 mmobręcz rurowa z tarczą szosową lekka, ale sztywna, wbudowana w lekki karbonowy dysk szosowyzestaw kołowy.

Artykuł R18-38 (RX38SH), waga 470g, ERD 569mm. Szersze, mocniejsze i szybsze. Ta szosowa felga o głębokości 38 mm ma szerokość 25 mm. Szeroki profil obręczy zapewnia lepszą aerodynamikę, lepsze prowadzenie przy bocznym wietrze i szybszą jazdę.