Pozycja DT301-F, waga: 795g ~ 880g ± 30. To przednie koło z potrójnymi szprychami o szerokości 23 mm i głębokości 60 mm ma aerodynamiczny kształt, a wyjątkowa sztywność zapewnia doskonałe przenoszenie mocy, idealne dla testerów i triathlonistów.

Pozycja DT301-R, waga: 910g ~ 1020g ± 30. To potrójne koło szprychowe ma obręcz o głębokości 60 mm i szerokości 23 mm na zewnątrz, aerodynamiczna konstrukcja i wyjątkowa sztywność zapewniają doskonałe przenoszenie mocy, idealne dla testerów i triathlonistów.

Pozycja DX301-F, waga: 915g ~ 1000g ± 30. To karbonowe 3-szprychowe koło o szerokości 23 mm i głębokości 60 mm bezdętkowe jest gotowe do użycia

Pozycja DX301-R, waga: 1030g ~ 1140g ± 30. To potrójne koło szprychowe ma głęboką obręcz 60 mm i zewnętrzną szerokość 23 mm, Aerodynamika i wyjątkowa sztywność zapewniają doskonałe przenoszenie mocy, idealne dla testerów i triathlonistów.

Pozycja DX501-F, waga: 915g ~ 1000g ±30. To koło z 5 szprychami z włókna węglowego, szerokość 23 mm i głębokość 55 mm, przednie koło typu Clincher ma aerodynamiczną konstrukcję, a wyjątkowa sztywność zapewnia optymalne przenoszenie mocy, idealne dla testerów tt i triatlonistów.

Produkt DX501-R, waga: 1030g ~ 1140g ± 30. To karbonowe 5 szprychowe koło tylne o szerokości 23 mm i głębokości 55 mm ma aerodynamiczny kształt, a wyjątkowa sztywność zapewnia doskonałe przenoszenie mocy, idealne dla testerów i triathlonistów.

Pozycja DT501-F, waga: 795g ~ 880g ± 30. To karbonowe koło z 5 szprychami o szerokości 23 mm i głębokości 55 mm ma aerodynamiczny kształt, a wyjątkowa sztywność zapewnia doskonałe przenoszenie mocy, idealne dla testerów i triathlonistów.

Pozycja DT501-R, waga: 9105g ~ 1020g ± 30. Ten

Pozycja DISCT-R, waga: 1200g ~ 1250g ±35.Zaprojektowana konstrukcja zapewniająca maksymalną aerodynamikę

Pozycja DISCT-X-DF/DR, waga: 1120g ~ 1400g ±50. Zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności aerodynamicznej, nowe koło tarczowe hamulca tarczowego stanowi idealne połączenie zaawansowanej konstrukcji aerodynamicznej i lekkiej konstrukcji z włókna węglowego.

Pozycja DISCX-F, waga: 1200g ~ 1280g ± 50.Zaprojektowana konstrukcja zapewniająca maksymalną aerodynamikęwydajność, to przednie koło z felgą karbonową ma

Pozycja DISCX-R, waga: 1350g ~ 1400g ± 35.Zaprojektowana konstrukcja zapewniająca maksymalną aerodynamikę

Pozycja DISCT-F, waga: 1060g ~ 1120g ± 35.Zaprojektowana konstrukcja zapewniająca maksymalną aerodynamikęwydajność, to przednie koło z karbonową tarczą o szerokości 23 mm ma