-23 mm szerokości 35 mm głębokości z oponą klinową-24 cale zapewniają silniejszego jeźdźca-24'' karbonowe obręcze BMX

- Pełny węgiel T700 Gotowe na szytki Clincher Tubeless - Obręcze rowerów szosowych z włókna węglowego - Gąsienica hamulca: bazalt, hamulec tarczowy

- Pełny węgiel T700-Styl: asymetrycznyObręcze do rowerów szosowych Clincher Tubeless Ready- Ścieżka hamulcowa: bazalt, hamulec tarczowy- Waga: 500 +/- 15g- ERD: 545mm

- Obręcze karbonowe 38 mm -Wysoka temperatura TG 210°C - Konstrukcja aerodynamiczna w kształcie litery V - Obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego -Obręcze z włókna węglowego

Typ: felgi węglowe Clincher Road 60 mm z głębokim stopemMateriał: Toray T700Tor hamulcowy: powierzchnia hamowania ze stopuSzerokość: 21mm/23mm/25mmWygląd: 3K/UD lub dostosowanyWykończenie: matowe lub błyszcząceFelgi rowerowe 700C Alloy ClincherProducent wysokiej jakości felg karbonowych

- Kompatybilne szosowe koła pod szytkę 23mm Szeroki,Głębokość 20mm-Centra Extralite-Szprychy Sapim-cx ray

Pozycja D22-30b, waga 360g, ERD 547mm. Nowa obręcz Clincher o szerokości wewnętrznej 22 mm 27,5er/650b i głębokości 30 mm, stworzona do lekkiego żwiru i koła z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, szersza opona zapewniająca wygodną jazdę i towarzysząca Ci w pokonywaniu nierównego terenu.

Pozycja D21-22, waga 380g, ERD 601mm. Ten zestaw obręczy rowerowych Clincher o szerokości wewnętrznej 21 mm, przystosowany do zastosowania bezdętkowego, o głębokości 22 mm, stanowi szeroką i stabilną platformę dla wszystkiego, od rowerów szosowych po opony do rowerów szutrowych.

-Lekkie koła karbonowe do rowerów szutrowych -Przód 40mm, tył 45mm -Bezhakowa konstrukcja bezdętkowa -Materiał T800 w całości z węgla

- Asymetryczna konstrukcja pomaga wyrównać napięcie szprych. - Zoptymalizowana konstrukcja kąta osadzenia stopki. - Konstrukcja smoczka Ridus wspierająca łożysko. - Ultra gładka ściana wewnętrzna.

- Obręcz do roweru szosowego z włókna węglowego- Najlepsza obręcz rowerowa Clincher- Matowa, błyszcząca obręcz karbonowa UD 3K- Obręcz Clincher Carbon 650C

- 27,5 plus rama z pełnym zawieszeniem Enduro ebike- 12*148mm plus oś przelotowa- Środkowa jednostka napędowa Shimano E8000- Akumulator Shimano E8036 (630 Wh)- Amortyzator mocowania czopowego 185*55mm

-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-25mm szerokości.-Rurowa obręcz.

Pozycja D24-29, waga 370g, ERD 587mm. Dzięki masywnej średnicy wewnętrznej 24 mm obręcz rowerowa szutrowa D24-29 zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych. To jedna z najlepszych obręczy do wyścigów lub jazdy na szutrze na długich dystansach.

- Nowa rama rowerowa z bezpośrednim mocowaniem aero road- Hamulce montowane bezpośrednio- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

Pozycja DISCT-X-DF/DR, waga: 1120g ~ 1400g ±50. Zaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności aerodynamicznej, nowe koło tarczowe hamulca tarczowego stanowi idealne połączenie zaawansowanej konstrukcji aerodynamicznej i lekkiej konstrukcji z włókna węglowego.

- Rama hamulca obręczy wyścigowej- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Łożysko ceramiczne Powerway R13-Łożysko ceramiczne / Łożysko uszczelnione

- Rama hamulca obręczy wyścigowej- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości