Pozycja RT60W, waga: 450g, ERD 526mm. Ta rurowa obręcz karbonowa o średnicy 60 mm w kształcie litery V jest lekka i aerodynamiczna, wbudowana w koła rowerowe aero 700C z włókna węglowego. Dostępny w wersji z hamulcem szczękowym i tarczowym do treningu, wyścigów i triathlonu.

Artykuł R18-38 (RX38SH), waga 470g, ERD 569mm. Szersze, mocniejsze i szybsze. Ta szosowa felga o głębokości 38 mm ma szerokość 25 mm. Szeroki profil obręczy zapewnia lepszą aerodynamikę, lepsze prowadzenie przy bocznym wietrze i szybszą jazdę.

[Hamulec tarczowy]Niestandardowe karbonowe koło z hamulcem tarczowym do rowerów szutrowych z piastą DT Swiss 240 SP + szprychy Sapim CX-Ray i aluminiowe nyple. Poziom Pro Racing, lekki, sztywny i wytrzymały, idealny do Twojego roweru gravelowego i przełajowego.

Pozycja D24-38H (GZX38), waga 380g, ERD 569mm. GZX38 zaprojektowano z myślą o jednym celu: stworzeniu jak najlepszej obręczy do długodystansowych wyścigów lub jazdy po szutrze. Dzięki ogromnej szerokości wewnętrznej wynoszącej 24 mm obręcz ta zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych.

Pozycja D25-35HX (GZX35), waga 350g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru szutrowego 27,5 cala i 650b, przystosowana do montażu bez haków i bezdętkowego, sztywniejsza, mocniejsza i trwała, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów szutrowych.

Pozycja D24-50H (GZX50), waga 420g, ERD 545mm. Ta obręcz szosowa o szerokości zewnętrznej 28 mm i wewnętrznej 24 mm i średnicy 50 mm stanowi idealną platformę dla opon przełajowych o temperaturze od 30°C do 50°C i sprawia, że ​​montaż bezdętkowy jest dziecinnie prosty.

[Hamulec tarczowy] Wykonane na zamówienie koło z włókna węglowego do roweru szutrowego z hamulcem tarczowym, piastą DT Swiss 350 SP + szprychami Sapim CX-Ray i nyplami ze stopu aluminium. Średni poziom wyścigowy, maksymalna trwałość, idealny do codziennego treningu, jazdy konnej i wyścigów.

Artykuł RT38S-CX, waga 370 g, ERD 569 mm. Szerszy, aerodynamiczny profil obręczy o głębokości 38 mm w kształcie litery U, wykonany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ​​ta tarczowa szytkowa obręcz jest sztywna, mocna i trwała, co stanowi dobry wybór do kół z hamulcami tarczowymi szutrowymi lub przełajowymi.

Pozycja RT30S-CX, waga 350g, ERD 586mm. Szeroki i niski profil w kształcie litery U, wykonany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ​​ta tarczowa szytkowa obręcz jest sztywna, mocna i trwała, co stanowi dobry wybór do kół z hamulcami tarczowymi szosowymi, szutrowymi lub przełajowymi.

Pozycja RT50S-CX, waga 410g, ERD 545mm. Szerszy profil obręczy o głębokości 50 mm w kształcie litery U, wykonany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że ​​ta tarczowa szytkowa obręcz jest sztywna, mocna i trwała, co stanowi dobry wybór do kół z hamulcami tarczowymi do rowerów szutrowych lub przełajowych.

Pozycja D24-35X (GCX35), waga 360g, ERD 537mm. Asymetryczna obręcz z włókna węglowego z przesunięciem 2,5 mm do lekkiego roweru szutrowego 650b, przystosowana do jazdy na oponach Clincher i bezdętkowych, sztywniejsza, mocniejsza i trwała, idealna do budowy kół z hamulcami tarczowymi do rowerów szutrowych.

[Hamulec tarczowy]Niestandardowe karbonowe koło szosowe typu disc z przednią piastą Novatec D411 i tylną piastą D412 + szprychy Sapim CX-Ray i aluminiowe nyple. Poziom Eco Racing, lekki, sztywny i wytrzymały, idealny do Twojego roweru gravelowego i przełajowego.

Artykuł R18-45 (RX45SH), waga 480g, ERD 555mm. Aerodynamiczny profil obręczy w kształcie litery U sprawia, że ta bezdętkowa obręcz szosowa o głębokości 45 mm i szerokości 25 mm zapewnia lepszą przyczepność na zakrętach i zjazdach, wytrzymała na różne tereny.

Artykuł R18-50 (RX50SH), waga 500g, ERD 545mm. Profil obręczy o głębokości 50 mm w kształcie litery U sprawia, że ta szosowa felga jest dość sztywna, ale nadal aerodynamiczna. Wytrzymały i wystarczająco aerodynamiczny do wyścigów szosowych, treningów, wspinaczki, a także do jazdy przełajowej.

Artykuł R18-60 (RX60SH), waga 570g, ERD 525mm. Ta aerodynamiczna obręcz o szerokości wewnętrznej 18 mm i głębokości 60 mm o wysokim profilu została zaprojektowana dla rowerzystów kochających prędkość. Stworzony do wygrywania wwyścigi szosowe, wyścigi torowe, próby czasowe i triathlony.

Pozycja R18-88 (RX88SH), waga 720g, ERD 469mm. Ta obręcz rowerowa szosowa o głębokości 88 mm ma szerokość 25 mm, to trend w kołach do rowerów szosowych i triathlonowych. Stosowanie szerokich obręczy rowerowych do kół klinkierowych ma wiele zalet.

Artykuł R18-30 (RX30SH), waga 430g, ERD 585mm.Ta felga o głębokości 30 mm jest najlżejsza!

Artykuł R18-38X (RX38DH), waga 470g, ERD 469mm. Asymetryczny profil obręczy z przesuniętymi otworami na szprychy dla lepszej triangulacji kątów szprych i równowagi naprężeń w konstrukcji koła, co skutkuje mocniejszymi, sztywniejszymi, bardziej podatnymi i niezawodnymi kołami szosowymi.

Artykuł R18-50X (RX50DH), waga 500g, ERD 545mm. Te obręcze z włókna węglowego w kształcie litery U o szerokości 25 mm i głębokości 50 mm mają asymetryczny profil z odsadzeniem 2,5 mm, a zastosowanie przesuniętej obręczy pozwala na stworzenie koła, które jest lepiej wyważone.

Artykuł R21-38 (RX38LH), waga 480g, ERD 569mm.Dzięki szerokiej wewnętrznej szerokości obręczy wynoszącej 21 mm, ten zestaw obręczy klinkierowej 38 mm do zastosowania bezdętkowego oferuje