Wózek widłowy z przeciwwagą z silnikiem Diesla, silnikiem chińskim, silnikiem Isuzu i silnikiem Mitsubishi dla opcji
Ładowność: 4 tony, 4,5 tony, 5 tony
Wydajność: 20 000 sztuk/rok
1. Funkcje
Układ dolotowy wysokiego powietrza, podwójna filtracja powietrza
konstrukcja systemu, bardziej sprzyjająca ochronie silnika.
Z hamulcem bębnowym i podciśnieniem w formie,
sprawia, że hamowanie jest lżejsze i bardziej czułe.
Układ nóżek silnika typu V, aby skutecznie
zmniejszyć wibracje silnika, bardziej komfortową jazdę.
| Zastosowanie łożysk samosmarujących w | kingpin poprawiający żywotność łożyska i kingpin. | Zastosowanie 10 t głównego reduktora i | konstrukcja skrzyni transaxle (opatentowana technologia), w celu zwiększenia nośności; | osi napędowej | ||||
| 1 | 2. Specyfikacja | Model | CPCD40 | CPCD45 | CPCD50S | CPCD50 | ||
| 2 | Funkcja | kg | Rodzaj zasilania | Diesel | Diesel | Diesel | ||
| 3 | Diesel | mm | Pojemność ładowania | 4000 | 4500 | 5000 | ||
| 4 | 5000 | mm | Centrum załadunku | 500 | 500 | 500 | ||
| 5 | 600 | mm | Wysokość podnoszenia | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | 3000 | Wysokość swobodnego podnoszenia | mm | 110 | 150 | 150 | 205 | |
| 7 | Rozmiar widelca | Dł. * Szer. * Wys. | 。 | 1070×150×50 | 1070×150×50 | 1070×150×50 | 1220×150×55 | |
| 8 | Pochylenie masztu | mm | FR/RR | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| 9 | 6/12 | mm | Minimalny promień skrętu | 2835 | 2750 | 2970 | ||
| 10 | 3300 | mm | Minimalna szerokość korytarza układania pod kątem prostym | 4525 | 4695 | 4915 | ||
| 11 | 4930 | mm | Minimalna szerokość korytarza pod kątem prostym | 2862 | 2612 | 2678 | ||
| 12 | 2960 | mm | Minimalny prześwit | 138 | 150 | 150 | ||
| 13 | 210 | mm | Wysokość dachu ochronnego | 2140 | 2265 | 2265 | ||
| 14 | 2450 | Zwis | 490 | 547 | 20 | 19 | 19 | 26 |
| 15 | 547 | 590 | Występ | Maksymalna prędkość jazdy | Załadowany do pełna | km/h | Maksymalna prędkość podnoszenia | |
| 16 | Załadowany do pełna | mm/s | KN | 380 | 40 | 47 | 53 | |
| 17 | 500 | % | 15 | 20 | 20 | 15 | ||
| 18 | 410 | 370 | Maks. uciąg dyszla | mm | Załadowany do pełna | 21,8 | Stopniowość | Wymiar |
| 19 | Całkowita długość | mm | Bez widelców | 2950 | 3102 | 3202 | ||
| 20 | 3440） | mm | Ponad szerokość | 1410 | 1480 | 1480 | ||
| 21 | 1995 | mm | Wysokość masztu podniesionego (z oparciem) | 4220 | 4425 | 4425 | ||
| 22 | 3930 | Wysokość masztu obniżona | 2120 | 2230 | 2230 | 2500 | Podwozie | |
| 23 | Opona | Przód | 250-15-16PR | 2-300-15-20PR | 2-300-15-20PR | |||
| 24 | 8.15-15-14PR | mm | Tył | 6.50-10-10PR | 2-7.00-12-12PR | 2-7.00-12-12PR | ||
| 25 | 8.15-15-14PR | Rozstaw osi | mm | 1900 | 2000 | 2100 | 2250 | |
| 26 | Nadepnąć | FR/RR | Kg | 1160/1065 | 1182/1202 | 1182/1202 | 1470/1700 | |
| 27 | Waga własna | Bez obciążenia | 5205 | 6550 | 7000 | 8160 | Prowadzić | Bateria |
| 28 | Napięcie/pojemność | V/Ah | 12/80 | 24/80 | 24/80 | 24/160 | ||
| 29 | Silnik | Model | XC A498BPG | YT-LR4B3-22 | XC4110 | CA6110/125-JHG10 | ||
| 30 | Moc znamionowa | kw/obr./min | 45/2500 | 57/2200 | 61/2200 | 83/2200 | ||
| 31 | Znamionowy moment obrotowy | mm | Nm/obr/min | 198/1800 | 305/1700 | 305/1500 | ||
| 32 | 432/1300 | 4 | 4 | 4 | 6 | |||
| 33 | Średnica * skok | L | 98×105 | 108×125 | 110×125 | 110×125 | ||
| 34 | Liczba cylindrów | L | 66 | 90 | Przemieszczenie | 3.168 | ||
| 35 | 4,58 | 4,75 | 7.127 | Pojemność baku | 110 | |||
| 36 | 110 | Transmisja | 1/1 ręczna zmiana | 2/1 zmiana ręczna | ||||
| 37 | 2/1 zmiana ręczna | 2/2 zmiana ręczna | Ciśnienie operacyjne | Mpa | 14,5 | 19,5 | ||
| 38 | Suplement | Typ opony (FR/RR) | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | ||
| 39 | Liczby kół | szt. | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 4/2 | ||
| 40 | prędkość opuszczania (pełne obciążenie) | mm/s | 460 | 520 | 420 | 460 | ||
| 41 | Prędkość opuszczania (rozładunek) | kg | mm/s | 400 | 510 | 410 | ||
| 42 | 390 | kg | Rozkład obciążenia osi (pełne obciążenie) (FR/RR) | 8180/1025 | 10340/960 | 10560/1440 | ||
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
