Diesel wózek widłowy 12 ton do 18 ton
Wózek widłowy z przeciwwagą z silnikiem Diesla, duża ładowność, chiński silnik, silnik Cummins w opcji
1. Funkcje
Naukowo zaprojektowany system przenoszenia mocy
Dedykowana oś podwójna do ciężkich wózków widłowych
Wywrócenie przestronnej kabiny może być
sterowane ręcznie lub elektrycznie.
2. Specyfikacja | Model | CPCD120 | CPCD150 | CPCD160 | ||||
1 | CPCD180 | Cechy | Typ mocy | Diesel | Diesel | Diesel | ||
2 | Diesel | kg | Obciążenie znamionowe | 12000 | 16000 | 16000 | ||
3 | 18000 | mm | Odległość środka obciążenia | 600 | 900 | 900 | ||
4 | 900 | mm | Wysokość podnoszenia | 3000 | 4000 | 4000 | ||
5 | 4000 | mm | 85 | Wysokość swobodnego podnoszenia | 100 | 100 | ||
6 | 100 | Rozmiar widelca | mm | Dł. × Szer. × T | 1820×200×85 | 2400×250×90 | 2400×250×90 | |
7 | 2400×250×90 | Kąt pochylenia masztu | 。 | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | |
8 | 8/10 | mm | Minimalny promień skrętu | 4750 | 5250 | 5250 | ||
9 | 5250 | mm | Minimalna szerokość korytarza do składowania pod kątem prostym | 8485 | 9176 | 9176 | ||
10 | 9176 | mm | Minimalna szerokość przejścia pod kątem prostym | 4486 | 4354 | 4354 | ||
11 | 4354 | Minimalny prześwit | mm | Centrum ramy (bez obciążenia) | 320 | 350 | 350 | |
12 | 350(Maszt Dół) | mm | bez obciążenia | 210 | 265 | 265 | ||
13 | 265 | mm | Wysokość dachu ochronnego | 3060 | 3300 | 3300 | ||
14 | 3300前 悬距. | mm | Zwis (FR) | 784 | 1040 | 1040 | ||
15 | 1040 | Występ | Maksymalna prędkość jazdy | Załadowany do pełna | 20 | 18 | 18 | 18 |
km/h | Bez obciążenia | 24 | 20 | 20 | 20 | |||
16 | km/h | Maksymalna prędkość podnoszenia | Załadowany do pełna | mm/s | 370 | 220 | 220 | |
220 | Bez obciążenia | mm/s | 400 | 300 | 300 | |||
17 | 300 | Maksymalny uciąg dyszla | KW | 80 | Załadowany do pełna | 101 | 101 | |
18 | 101 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
19 | Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień | Wymiary | Całkowita długość | mm | Bez widelców | 4800 | 5885 | 5885 |
20 | 5885 | mm | Całkowita szerokość | 2600 | 2620 | 2620 | ||
21 | 2620 | mm | Wysokość masztu przy maksymalnym wzniesieniu (z oparciem) | 4725 | 5845 | 5845 | ||
22 | 5845 | mm | Wysokość obniżona masztu | 3230 | 3850 | 3850 | ||
23 | 3850 | Podwozie | Opony | Przednie koło | 11.00-20-18PR | 12.00-24-24PR | 12.00-24-24PR | |
24 | 12.00-24-24PR | Tylne koło | 11.00-20-18PR | 12.00-24-24PR | 12.00-24-24PR | |||
25 | 12.00-24-24PR | mm | Rozstaw osi | 3000 | 3800 | 3800 | ||
26 | 3800 | Nadepnąć | mm | Koło przednie/tylne | 1950/2050 | 1968/2248 | 1968/2248 | |
27 | 1968/2248 | Waga własna | Kg | Bez obciążenia | 18700 | 25000 | 25000 | |
28 | 26600 | Prowadzić | Bateria | Napięcie/pojemność | V/Ah | 24/150 | 24/150 | 24/150 |
29 | 24/150 | Silnik | Model | CA6DF3 | YC6J175-T302 | YC6J175-T302 | ||
30 | YC6J175-T302 | Moc znamionowa | kw/obr./min | 118/2200 | 129/2200 | 129/2200 | ||
31 | 129/2200 | Znamionowy moment obrotowy | Nm/obr/min | 640/1500 | 710/1600-1800 | 710/1600-1800 | ||
32 | 710/1600-1800 | mm | Średnica x skok | 110×125 | 105×125 | 105×125 | ||
33 | 105×125 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||
34 | Liczba cylindrów | L | Przemieszczenie | 7.127 | 6,494 | 6,494 | ||
35 | 6,494 | L | Pojemność baku | 130 | 200 | 200 | ||
36 | 200 | Skrzynie biegów (FWD/RWD) | 2/2 elektroniczna zmiana biegów | 3/3 elektroniczna zmiana biegów | 3/3 elektroniczna zmiana biegów | |||
37 | 3/3 elektroniczna zmiana biegów | Ciśnienie operacyjne | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
38 | Mpa | Suplement | Typ opony (FR/RR) | Pneumatyczny | Pneumatyczny | Pneumatyczny | ||
39 | Pneumatyczny | 只 | Liczba kół (FR/RR) | 4/2 | 4/2 | 4/2 | ||
40 | 4/2 | Prędkość opuszczania (pełne obciążenie) | mm/s | 410 | 410 | 410 | ||
41 | 410 | Prędkość opuszczania (bez obciążenia) | mm/s | 320 | 320 | 320 | ||
42 | 320 | kg | Rozkład obciążenia osi (pełne obciążenie) (FR/RR) | 27650/3050 | 36000/4000 | 37200/3800 | ||
43 | 40000/4600 | kg | Rozkład obciążenia osi (bez obciążenia) (FR/RR) | 7500/11200 | 10200/14800 | 10200/14800 |