Wózek widłowy z przeciwwagą z silnikiem Diesla, silnikiem chińskim i silnikiem Isuzu dla opcji
Ładowność: 1 tona, 1,5 tony, 1,8 tony
Wydajność: 20 000 sztuk/rok
1. Zaleta
.do wyboru japoński silnik Isuzu;
.Ekologiczna konstrukcja wózka widłowego z silnikiem wysokoprężnym zapewnia pełną ochronę zarówno użytkownikom, jak i środowisku;
.Mały gabaryt, nisko położony środek ciężkości, mały promień skrętu i doskonała zwrotność;
.Rama i oś sterująca sprzętu do przenoszenia materiałów są zaprojektowane z amortyzatorem w celu zmniejszenia.Wpływ i maksymalizacja komfortu podczas pracy.
2. Funkcje
Wyposażony w mechaniczny synchronizator,
miękkie i płynne przełączanie biegów, unikaj kolizji między biegami, aby zmniejszyć hałas,
zwiększyć żywotność przekładni
Z grzejnikiem aluminiowym, który został
szeroko stosowany na wózku widłowym, zapewnia lepszy efekt chłodzenia;
Wysoki układ wlotu powietrza, skutecznie zapobiega
pochłanianie pyłu, co wydłuża żywotność silnika. | Pozycja siedziska i kąt | kierownica jest regulowana, poprawia salę operacyjną, poprawia komfort jazdy | Modny wygląd, połączone tylne lampy | ||||
1 | z tyłu daszka, zauważalne i rzucające się w oczy, zapewniają bezpieczniejszą pracę | stan i bardziej odpowiedni do operacji nocnych, uzyskano projekt zewnętrzny | patent krajowy | ||||
2 | 3. Specyfikacja | kg | Model | CPCD10 | CPCD15 | ||
3 | CPCD18 | mm | Funkcja | ||||
4 | Rodzaj zasilania | mm | Diesel | ||||
5 | Pojemność ładowania | mm | 1000 | ||||
6 | 1500 | 1800 | mm | Centrum załadunku | |||
7 | 500 | Wysokość podnoszenia | 。 | 3000 | |||
8 | Wysokość swobodnego podnoszenia | mm | 155 | Rozmiar widelca | Dł. * Szer. * Wys. | ||
9 | 920×100×40 | mm | Pochylenie masztu | FR/RR | 6/12 | ||
10 | Minimalny promień skrętu | mm | 1880 | 1955 | 1985 | ||
11 | Minimalna szerokość korytarza układania pod kątem prostym | mm | 3290 | ||||
12 | 3365 | mm | 3395 | ||||
13 | Minimalna szerokość przejścia pod kątem prostym | mm | 2080 | ||||
14 | 2155 | 2185 | Minimalny prześwit | 110 | Wysokość dachu ochronnego | ||
15 | 2060 | Zwis | 410 | Występ | |||
16 | Maksymalna prędkość jazdy | Załadowany do pełna | KN | 12 | 14 | 19 | |
17 | km/h | % | 20 | ||||
18 | 14,5 | Maksymalna prędkość podnoszenia | Załadowany do pełna | mm | mm/s | 550 | Maks. uciąg dyszla |
19 | Załadowany do pełna | mm | Stopniowość | ||||
20 | Wymiar | mm | Całkowita długość | ||||
21 | Bez widelców | mm | 2160 | ||||
22 | 2234 | 2271 | Ponad szerokość | 1080 | |||
23 | Wysokość masztu podniesionego (z oparciem) | 3930 | |||||
24 | Wysokość masztu obniżona | mm | 2010 | ||||
25 | Podwozie | Opona | mm | Przód | |||
26 | 6.50-10-10PR | Tył | Kg | 5.00-8-10PR | Rozstaw osi | 1400 | |
27 | Nadepnąć | FR/RR | 891/920 | Waga własna | Bez obciążenia | ||
28 | 2430 | 2790 | 2890 | ||||
29 | Prowadzić | Bateria | Napięcie/pojemność | ||||
30 | V/Ah | 12/80 | Silnik | ||||
31 | Model | mm | XC485BPG | ||||
32 | Moc znamionowa | 4 | |||||
33 | kw/obr./min | L | 30/2600 | ||||
34 | Znamionowy moment obrotowy | L | 49 | ||||
35 | Nm/obr/min | 131/1820 | |||||
36 | Średnica * skok | 85×100 | Liczba cylindrów | ||||
37 | Przemieszczenie | 2,27 | Pojemność baku | ||||
38 | Transmisja | 1/1 ręczna zmiana | Ciśnienie operacyjne | ||||
39 | Mpa | 15,5 | Suplement | ||||
40 | Typ opony (FR/RR) | Pneumatyczny | Liczby kół | ||||
41 | szt. | kg | 2/2 | prędkość opuszczania (pełne obciążenie) | mm/s | ||
42 | 430 | kg | Prędkość opuszczania (rozładunek) | mm/s | 530 |