1. STRUKTURALNE:

•Dwa siłowniki podnoszące umieszczone na zewnętrznych bokach masztu.
•Niemcy importowały maszt ze stali specjalnej.
• Pionowe koło napędowe, wydajność jazdy, łatwa instalacja i konserwacja.
•Kompaktowa konstrukcja i niska grawitacja.

2. BEZPIECZEŃSTWO I WYDAJNOŚĆ:
• Silnik trakcyjny z konwersją częstotliwości AC: zwarta konstrukcja, dobre osiągi, hamowanie regeneracyjne i łatwa konserwacja.
• Widły z systemem przechylania — łatwe do załadunku i układania w stosy.
• Akumulator High Storage zapewnia mocną i długotrwałą moc.
• Miernik z BDI, wydłużający czas użytkowania baterii.
• Układ hamulcowy łączy w sobie hamulec magnetyczny i hamulec regeneracyjny, co znacznie wydłuża unoszenie płyty ciernej.
• Z wyłącznikiem awaryjnym i przyciskiem blokady elektrycznej oraz dźwigniami sterowania wieloma zaworami, ergonomicznymi w obsłudze.
•Regulowany zawór regulacyjny może regulować prędkość opuszczania masztów.

3. ŁATWA KONSERWACJA:
•Przyssawka magnetyczna do pokrywy baterii, łatwa w instalacji i konserwacji.
• System sterowania AC, niski poziom hałasu, mniej konserwacji.

4. SPECYFIKACJA