Stabilny układ wspomagania kierownicy
Układ kierowniczy autobusu Ankai BRT przyjmuje regulowany układ wspomagania kierownicy,
co może skutecznie zmniejszyć wysokość podłogi kierowcy, a części transmisyjne są wygodne do podłączenia;
Doskonały układ hamulcowy
Rozsądne rozmieszczenie pedału hamulca, zastosowanie wysokiej jakości układu hamulcowego i pomocniczego hamowania zwalniacza
Poręczny system regulacji prędkości obrotowej
Do całego pojazdu dodano sterowanie wałkiem giętkim na duże odległości, aby zwiększyć elastyczność zmiany biegów;
Rozsądny układ obszaru instrumentów
Przyciski w obszarze przyrządów są rozsądnie rozmieszczone, a kierowca jest w zasięgu, co zmniejsza zmęczenie podczas jazdy
| Wymiary (mm) | 18000×2550×3150(3250) | |
| Siedzenia | 42+1 | |
| DMC (kg) | 28000 | |
| Zawieszenie przód/tył (mm) | 2710/3400 | |
| Rozstaw osi (przód środkowy / środkowy tył) (mm) | 5845/6045 | |
| Pojemność zbiornika paliwa (L) | 250 | |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 69 | |
Główne konfiguracje
| Typ silnika | YC6L310-50 | YC6L310-30 |
| Normy emisji | Krajowy V | Euro III |
| Skrzynia biegów | AT | |
| Opóźniacz | TAK | |
| Sprzęgło | NO | |
| Zawieszenie | Zawieszenie pneumatyczne | |
| Przednia oś | Dongfeng Dana Maebashi/hamulec tarczowy | |
| Oś zawieszenia | Dongfeng Dana Zawieszenie osi/hamulec tarczowy | |
| Oś napędowa | Dongfeng Dana oś napędowa/hamulec bębnowy | |
| Hamulec roboczy | Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy (ramię samonastawne) | |
| ABS | ABS(WABCO) | |
| Układ kierowniczy | 8098 | |
| Opony | 275/70R22,5 | |
| Stelaż korpusu | Monocoque | |
| Klimatyzacja | Opcjonalny | |
| Podgrzewacz | Opcjonalny | |
| Drzwi pasażera | Pneumatyczne drzwi skrzydłowe | |
| Inni | Elektroforeza pojazdu (monitor cofania) | |
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
