6-metrowy autobus ma nieodłączne zalety pod względem współczynnika skrętu i zajętości drogi,
i będzie główną siłą napędową autobusów w celu uzupełnienia przepustowości w przyszłych miastach.
Z małym i wykwintnym nadwoziem, krótkim zwisem przednim i tylnym oraz wąską koncepcją konstrukcji nadwozia,
Ankai G7 ma większą mobilność niż zwykłe autobusy,
i może przejeżdżać bardziej elastycznie, nawet podczas spotkania samochodów na wąskich drogach miejskich i wiejskich.
HFF6600G7D6 | ||
GłównyParametry | Wymiary (mm) | 5990×2250×2995 |
Siedzenia | 15+1 | |
DMC (kg) | 6500 | |
Przód/tyłZawieszenie (mm) | 1020/1662 | |
Rozstaw osi (mm) | 3308 | |
PaliwoCzołgPojemność (L) | 90 | |
MaksymalnyPrędkość (km/h) | 100 | |
podwozieorazciało | SilnikRodzaj | WP2.3NQ130E61 |
EmisjaNormy | EuroVI | |
Skrzynia biegów | z | |
Opóźniacz | bez | |
Sprzęgło | z | |
ZawieszenieSystem | stalsprężyna/F11R10 | |
PrzódOś | PrzódOś2,5T/tarczahamowanie | |
TyłOś | TyłOś4,5T/bębenhamowanie | |
UsługaHamulec | Podwójnyokrągpowietrzehamowanie | |
ABS | opcjonalny | |
SterowniczySystem | mocsterowniczy | |
Opony | 215/75R17,5 | |
CiałoRama | półskorupowy | |
Klimatyzacja | opcjonalny | |
Podgrzewacz | opcjonalny | |
PasażerDrzwi | Środek/Tyłskładaniedrzwi | |
Inni | całyautobuselektroforeza (odwracanie)monitor (elektroniczny)zegar (odszraniacz 5000 W) dwax4kgogieńgaśnica |