Uniwersalne sprzęgło przegubowe wału kardana SWC z osią krzyżową

Charakterystyka strukturalna:

1. Rozsądna struktura, bezpieczne i niezawodne użytkowanie.

2. Zastosowanie pojedynczej głowicy widełkowej, eliminując dociskanie śruby obudowy tego słabego ogniwa, całkowicie pozwala uniknąć powszechnego poluzowania lub złamania śruby spowodowanego złośliwymi uszkodzeniami, żywotność niż w przypadku innych typów sprzęgieł wzrosła o 30% do 50%.

3. Wysoka nośność.

4. Wydajność transmisji jest wysoka, wydajność transmisji wynosi od 98,7% do 99,9%, w celu znacznego oszczędzania energii przy transmisji dużej mocy, może zmniejszyć zużycie energii o 5% do 15%.

5. Transmisja jest stabilna, hałas jest niski, ogólny hałas wynosi od 30 do 40 dB (A).

Uwaga dotycząca instalacji:

1. Podczas instalowania uniwersalnego sprzęgła z pojedynczą osią poprzeczną prędkości kąta końcowego głównego i napędzanego są różne, osi głównej i napędzanej nie można utrzymywać zsynchronizowane, a ich brak synchronizacji zmienia się wraz z kątem β.

2. Aby osiągnąć tę samą prędkość kątową i synchroniczny obrót, należy zainstalować lub zastosować sprzęgło uniwersalne o podwójnej osi poprzecznej lub użyć kombinacji dwóch sprzęgieł uniwersalnych o pojedynczej osi poprzecznej i wału pośredniego.

Rysunki:

Skalowalny wał kardana typu A

Wał kardana typu B bez skalowania

Krótki wał kardana typu C bez skalowania

Zestawy otworów na śruby kołnierzowe

Arkusze parametrów: