- Nowa rama aero szosowego hamulca tarczowego- Płaskie mocowanie hamulca tarczowego- wirnik tarczowy 140mm- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Aerodynamiczna konstrukcja tuby- Wysokomodułowe włókno węglowe Toray T700- 72-78 stopni kąta siedzenia

- Aerodynamiczna konstrukcja tuby- Konstrukcja ukrytych hamulców- Kompatybilny z Di2- Pełny kabel wewnętrzny

- Aerodynamiczna konstrukcja rur - Hamulce TRP i Tektro - Ukryta konstrukcja hamulca - Kompatybilny z Di2 - Pełny kabel wewnętrzny

- Hamulec tarczowy typu flat mount Shimano -Maksymalny prześwit na opony 700*53C lub 650B*2.1'' - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli - Przednia oś przelotowa 12*100 mm, tylna oś przelotowa 12*142 mm - Sztyca podsiodłowa 27,2 mm

- Hamulec tarczowy typu flat mount Shimano -Maksymalny prześwit na opony 700*53C lub 650B*2.1'' - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli - Przednia oś przelotowa 12*100 mm, tylna oś przelotowa 12*142 mm - Sztyca podsiodłowa 27,2 mm

- Hamulec tarczowy Cyclocross-Maksymalny prześwit opon 700*38c- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Przednia oś sztywna 15*100mm, tylna oś sztywna 12*142mm- sztyca 31,6 mm

- Hamulec tarczowy Shimano typu flat mount- Max prześwit opon 700*41C lub 650B*1,9''- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Przednia oś przelotowa 12*100mm, tylna oś przelotowa 12*142mm- sztyca 27,2 mm

- Rama hamulca tarczowego Aero- Płaskie mocowanie hamulca tarczowego- wirnik tarczowy 140mm- Zintegrowana kierownica- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Nowa rama aero szosowego hamulca tarczowego- Płaskie mocowanie hamulca tarczowego- wirnik tarczowy 140mm- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Nowa rama aero szosowego hamulca tarczowego- Płaskie mocowanie hamulca tarczowego- wirnik tarczowy 140mm- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Rama hamulca obręczy wyścigowej- Zintegrowana kierownica- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Nowa rama aero szosowego hamulca tarczowego- Płaskie mocowanie hamulca tarczowego- wirnik tarczowy 140mm- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Nowa rama aero szosowego hamulca tarczowego- Płaskie mocowanie hamulca tarczowego- wirnik tarczowy 140mm- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Rama hamulca tarczowego Aero- Płaskie mocowanie hamulca tarczowego- wirnik tarczowy 140mm- Zintegrowana kierownica- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Nowa zintegrowana rama szosowa z hamulcem szosowym aerodynamicznym- Zintegrowana kierownica sprawia, że sterowanie wygląda czysto i aerodynamicznie- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Rama hamulca obręczy wyścigowej- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

- Super lekka rama hamulca obręczy szosowej- Użyj włókna węglowego Toray T1000

- Aerodynamiczny kształt rurki- Typy hamulców montowanych bezpośrednio

- Nowa rama rowerowa z bezpośrednim mocowaniem aero road- Hamulce montowane bezpośrednio- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości