Wstęp
Proces parowania ramek
Pierwsza w kraju technologia dopasowywania ram rurowych zapewnia, że rurowy korpus nie odkształca się i ma piękny wygląd w procesie dopasowywania.
Rozmiar cylindra jest dokładnie taki sam jak rozmiar projektu. Może eliminować stres i nigdy nie pękać.
Technologia pozycjonowania poziomego podwozia
Sworzeń trakcyjny i część amortyzująca przyczepy stanowią gwarancję wydajności dla płynnej i bezpiecznej jazdy pojazdu.
Platforma pozycjonowania podwozia ma funkcję automatycznej regulacji wysokości. Może zapewnić, że podwozie przyczepy pasuje do siodełka głównego pojazdu zgodnie z różnicą wysokości siodełka różnych marek ciągnika. Pozwala uniknąć problemów związanych ze zużyciem sworznia trakcyjnego, zużyciem opon zawieszenia, trzepotaniem ogona przyczepy, mimośrodem środka ciężkości i tak dalej.
Zbiornik proszku ze stopu aluminium przyjmuje europejską konstrukcję i technologię, aby zapewnić wiodącą branżę konstrukcji, najlżejszy ciężar własny i najlepszą wytrzymałość.
38 sześcienna konwencjonalna masa zawieszenia może być lekka do 5,1 tony, a europejska konstrukcja z kompozytowym resorem piórowym może być lekka do 4,94 tony.
Projektowanie trójwymiarowe i analiza sił CAE
Trójwymiarowy projekt może zapewnić, że części współpracują ze sobą bardziej rozsądnie i skutecznie poprawiają osiągi pojazdu;
Analiza naprężeń CAE może z wyprzedzeniem określić wytrzymałość komponentów i skutecznie z wyprzedzeniem zoptymalizować konstrukcję;
Może zapewnić najbardziej rozsądne zużycie materiału i najlepszą wagę własną.
Zawory ze stali nierdzewnej do rurociągu wlotowego
Zespół rury wlotowej jest wykonany z zaworów ze stali nierdzewnej, które mają wyjątkowy wygląd, dobrą odporność na korozję, niską awaryjność i są bardziej niezawodne w użyciu.
Kluczowe komponenty Konstrukcje zbrojeniowe
W trakcie jazdy pojazdu, zwłaszcza przy skręcaniu, skręcanie korpusu zbiornika przed i po jest większe, a wzmocniony usztywnienie zapewnia ogólną wytrzymałość.
W procesie zawieszania i łączenia głównego, korpus zbiornika w części nogi nośnej przenosi stosunkowo dużą siłę uderzenia, a trapezowa konstrukcja skrzyni nogi nośnej zapewnia, że korpus zbiornika nie odkształca się pod wpływem uderzenia.
Mocna konstrukcja wzmacniająca komorę
Wewnętrzny tor cyrkulacji sprężonego powietrza jest symulowany komputerowo w komorze powietrznej, a części o dużej sile w procesie ruchu są dwukrotnie wzmacniane, aby zapewnić, że komora gazowa nie może być spawana pod ściskaniem.
Rozpylanie + proces natryskiwania proszkowego
Zaleta procesu produktu
Funkcja sekcji testowej typu pojazdu wieży testowej CIMC-RJST jest następująca:
Dokładniej zweryfikuj optymalny kąt cylindra i prowadnicę boczną w mniejszej ilości pozostałości materiału.
Optymalny rozmiar pozycjonowania wysokości wlotu dzwonu, prędkości rozładunku i pozostałości.
Niezależnie od tego, czy media o różnej zawartości wody przyjmą strukturę bez bocznej płyty przesuwnej, czy z boczną płytą przesuwną.
Zależność między różnymi metodami pracy a szybkością rozładowywania i resztkową ilością.