Szczegóły powierzchni hamulca aluminiowego Carbon Clincher  , jak poniżej:

Oto pytania, które napotykaliśmy w codziennym zapytaniu: dlaczego wybieramy felgi w całości z włókna węglowego? Dlaczego nie utrzymujemy kół aluminiowych lub aluminiowych felg z włókna węglowego z powierzchnią hamulcową? Poza tym zwykle ktoś pytał, czy powierzchnia hamowania w obręczach z włókna węglowego jest trwała, czy nie. Czy ty masz te same pytania, jeśli chcesz ulepszyć swój zestaw kołowy? Myślę, że tak. Tak naprawdę Superroad nadal produkuje krótkoseryjne felgi aluminiowe z karbonową powierzchnią hamowania . Zarówno o szerokości 23 mm, jak i 25 mm, dostępne są teraz 38/50/60/80 mm. Weź to okazja, różnica między felgami z pełnego włókna węglowego a aluminiowymi felgami hamulcowymi Carbon Clincher .

Przede wszystkim omówmy pytanie, które niepokoi wszystkich rowerzystów, czy karbonowa powierzchnia hamulca nie jest tak mocna jak aluminiowa powierzchnia hamulca? Wiele osób uważa, że ​​karbonowe powierzchnie hamulcowe topią się podczas zjazdu ze wzniesienia pod wpływem ciepła tarcia. To błędna teoria!

Obecnie felgi karbonowe są mocniejsze niż felgi aluminiowe i wytrzymują większe uderzenia. Jeśli chodzi o problem wytwarzania ciepła, oryginalna karbonowa powierzchnia hamulcowa będzie generować ciepło. Podczas długotrwałego użytkowania karbonowej powierzchni hamulcowej wygeneruje ona pewną ilość ciepła. Teraz używamy żywicy HTG. Nie musimy się więc martwić, że powierzchnia hamulca na obręczy karbonowej ulegnie odkształceniu. Posiadamy klocki hamulcowe dopasowane do karbonowej powierzchni hamulcowej. Połączenie tych dwóch elementów pozwala osiągnąć lepsze rezultaty. Wszystkie felgi Superroad są testowane przed opuszczeniem fabryki. Upewnij się, że koła, które kupujesz, są zgodne ze standardem.

Jedną z najlepszych cech karbonowych powierzchni hamulcowych jest ich waga. Karbonowa powierzchnia hamulcowa może być tak mocna jak aluminiowa powierzchnia hamulcowa i znacznie lżejsza. Wierzę, że w przypadku takich samych osiągów na pewno wybierzesz lżejszą felgę, także nasza propozycja. To samo koło karbonowe wykorzystuje karbonową powierzchnię hamulca i aluminiową powierzchnię hamulca, różnica masy wynosi około 100 g/sztukę. Jeśli zbudujesz koła karbonowe z aluminiową powierzchnią hamowania , całkowita waga będzie większa. A wygląd pełnego węgla jest cały czarny, co jest piękniejsze i bardziej zgodne z estetyką ludzi.

Następnie porozmawiajmy o aluminiowej powierzchni hamulca. Początkowo nasze felgi wykonywane są z aluminium. Największą zaletą aluminiowej powierzchni hamulcowej jest to, że nie wystąpi zjawisko spalenia krawędzi. Obręcz karbonowa jest dopasowana do aluminiowej powierzchni hamulca, która jest bardziej zgodna z powietrzem. Dynamiczna konstrukcja, a waga będzie znacznie lżejsza niż całe aluminium. Specjalnie dostosowaliśmy klocek hamulcowy do aluminiowej powierzchni hamulcowej, a efekt hamowania będzie lepszy, gdy te dwa elementy zostaną połączone. Sugerujemy SWISSSTOP FLASH PRO BXP do naszych aluminiowych felg hamulcowych z włókna węglowego Clincher ,i Superroad BP01 do wszystkich felg z włókna węglowego. jak poniżej:

                                         Koła aluminiowe Pro Klocki hamulcowe Superroad BP01 Koła karbonowe Pro Klocki hamulcowe

Wreszcie, jeśli chodzi o PSI, różnicę między felgami z włókna węglowego a felgami z włókna węglowego, pełne włókno węglowe to 130 PSI VS aluminiowe felgi z powierzchnią hamulcową 70-80 PSI.

Jeśli nadal zastanawiasz się pomiędzy karbonową powierzchnią hamulcową a aluminiową powierzchnią hamulcową, skontaktuj się z nami e-mailem , a my zapewnimy Ci najlepszą obsługę.