- Opcjonalne karbonowe felgi szosowe o szerokości 28 mm i 25 mm.- Z wysoką powierzchnią hamowania TG 3K.- Profesjonalne piasty szosowe DT Swiss 180 EXP.-Shimano i Sram 11-12s opcjonalnie freehub.- Wysokiej klasy Sapim CX-Rayszprychy, aero i światło.

Pozycja D24-29, waga 370g, ERD 587mm. Dzięki masywnej średnicy wewnętrznej 24 mm obręcz rowerowa szutrowa D24-29 zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych. To jedna z najlepszych obręczy do wyścigów lub jazdy na szutrze na długich dystansach.

Obręcze do rowerów szosowych 700c o szerokości 25 mm i głębokości 45 mm są zbudowane z Toray T700 i T800. Maksymalna waga rowerzysty bezdętkowych felg 700c wynosi 125 kg.

Pozycja D24-34, waga 370g, ERD 577mm. Dzięki masywnej średnicy wewnętrznej 24 mm obręcz rowerowa szutrowa D24-34 zapewnia stabilny profil nawet dla najszerszych opon szutrowych. Głębokość 34 mm wystarczy, aby zapewnić pomoc aerodynamiczną podczas samotnej jazdy po żwirowych równinach.

1. Zmontowany z ogniwami PERC z wieloma szynami zbiorczymi, konfiguracja półogniwowa modułów oferuje zalety wyższej mocy wyjściowej, obniża koszty BOS;2. Specjalna konstrukcja półogniwowa zmniejsza straty energii spowodowane przez cienie, lepsze działanie przeciw cieniowaniu;3. Niższe ryzyko gorących punktów dzięki układowi półkomórkowemu, oferuje dodatkowy poziom bezpieczeństwa;4.1500 V DC napięcie systemu, zmniejszając koszty po stronie systemu;5. Zbiornik przelewowy jest wodoodporny z podwójnymi warstwami, a przekrój zawiera zaczepioną aluminiową ramę, która zwiększa wytrzymałość mechaniczną o 10%;6. przeszedł test certyfikacyjny na obciążenie śniegiem 5400 Pa i obciążenie wiatrem 2400 Pa;

Katalizator do oczyszczania spalin motocykla składa się głównie z metalowego nośnika o strukturze plastra miodu i powłoki. Spaliny spełniają normy emisji Euro II i Euro IV.

Pozycja D22-50, waga 425g, ERD 545mm. Nowa obręcz Clincher o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C i głębokości 50 mm, stworzona do lekkiego żwiru i koła z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych. Jest to przystosowana do zastosowania bezdętkowego, szersza opona zapewniająca wygodną jazdę i towarzysząca Ci w pokonywaniu nierównego terenu.

Pozycja D22-45, waga 405g, ERD 555mm. Nowa obręcz Clincher o szerokości wewnętrznej 22 mm 29er/700C i głębokości 45 mm, stworzona do lekkiego żwiru i koła z hamulcem tarczowym do rowerów szosowych. Charakteryzuje się idealną równowagą szybkości, zwinności i stabilności, co czyni go najlepszym wyborem dla wszechstronnych rowerzystów.

Tankowce przewożą głównie obiekty płynne, takie jak woda, ropa naftowa, paliwo, olej napędowy, asfalt i niektóre płyny chemiczne, takie jak asfalt, kwas siarkowy, środek do wytrawiania itp. Ze względu na to, że cysterny do transportu cieczy mają dużą specyfikę, CLVEHICLES.COM jest produkowany specjalnie dla tych problemów do produkcji, spawanie cystern olejowych, interfejs spawalniczy bez wad, akcesoria to znane marki w kraju i za granicą, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność cysterny.

20-calowe felgi o szerokości 25 mm i głębokości 26 mm 451 są zbudowane z Toray T700 i T800. Typ opony 20 451 jest gotowy na klinkier.

- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości

Pozycja BMX45101, waga: 310g±10, ERD 426mm. Ta 20-calowa obręcz BMX o szerokości wewnętrznej 15,5 mm może pomieścić opony od 1,1 do 1,4 cala. Jest lekka, sztywna i mocna do treningów i wyścigów.

Cysterna paliwowa służy na przykład do transportu benzyny na stacje paliw. Cysterny są zbudowane z różnych materiałów w zależności od przewożonych produktów. Materiały te obejmują aluminium, stal węglową, stal nierdzewną i tworzywa sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (FRP).