F.Ully Wewnętrzna Routing Ramka Rowerowa Carbon RoadJest skonstruowany z Toray T700 i T800.it należy do ramy drogowej przerwania płyty i jego dolnym wspornikiem to BB386.].

Niestandardowe, ręcznie robione karbonowe koła do rowerów górskich z piastą DT swiss 350 boost + szprychy Sapim CX-Ray, nyple Sapim SILS. Wybierz swój ulubiony model obręczy karbonowej MTB. Każdy zestaw kołowy jest starannie budowany ręcznie przez doświadczonego konstruktora kół.

Wnioskowano o duże opony górnicze 46/90R57 i opony do robót ziemnychdla CAT 793F. HA162, HA368 HA569 różne wzory i mieszanki są dostępne dla różnych warunków górniczych.

Koła pod oponę Gofast o szerokości 25 mm i głębokości 45 mm z włókna węglowego 700c zbudowane są z Toray T700 i T800. Koło pod oponę 25 mm z piastą dt swiss 350 i szprychami sapim cx-ray.

Producent zawodu dostarcza 12 śmieciarek CBM, z silnikiem CUMMINS 190 KM, 6-stopniową manualną skrzynią biegów dla łatwej obsługi. Model PLC SIMENS zapewniający dobrą wydajność, korpus zagęszczarki z materiału ze stali węglowej, grubość 5 mm na bok i podłogę

W połączeniu z ogniwami PERC z wieloma szynami zbiorczymi, konfiguracja półogniwowych modułów oferuje zalety wyższej mocy wyjściowej, lepszej wydajności zależnej od temperatury, zmniejszonego efektu zacienienia na wytwarzanie energii, mniejszego ryzyka gorących punktów, a także zwiększonej tolerancji na ładowanie mechaniczne.

[Hamulec tarczowy] Wykonane na zamówieniewłókna węglowego, z prostą piastą DT Swiss 350 iszprychami i nyplamiSapimŚredni poziom wyścigowy, maksymalna trwałość, idealny do codziennego treningu, jazdy konnej i wyścigów.

Typ: bezdętkowa obręcz węglowa 38mm Deep 700C ClincherWygląd: 3K/UD lub dostosowanySzerokość 27mm używana do wspinania się na kołaLekka waga w kształcie litery UHamulec tarczowy i specjalna strona hamulcaProdukcja kół rowerowych MTB&Road

28mm Asymetria węgla Tubeless Rower górskich na XC jest zbudowany z Toray T700 i T800.Transpeeless Felgi MTB z 2,6 mm asymetrycznym wzornictwa obejmują 27.5er, 29ER ADN używają tylko do XC.

Ciężarówka wrakowa, pełna nazwa to ciężarówka wrakowa, jest również nazywana ciężarówką ratowniczą ratowniczą lub ciężarówką holowniczą. Posiada wiele funkcji, takich jak podnoszenie, ciągnięcie i podnoszenie przyczepności. Wrakowiec jest używany głównie w pojazdach drogowych, miejskich i ratowniczych itp.

Cysterny CNCSC 4 CBM JAC służą do transportu i tankowania lekkiego paliwa, takiego jak benzyna, nafta, olej napędowy do sprzętu inżynieryjnego. Ciężarówka paliwowa ma funkcje absorpcji oleju, pompy oleju, wielokrotnego ładowania oleju

Elektryczne scŁóżka z siedziskami są niezwykle praktyczne. Fotel nadaje całej koncepcji zupełnie nowy wymiar użyteczności. Osoba, która jako pierwsza zdecydowała się na dodanie miejsca na skuterze elektrycznym, jest tak samo geniuszem, jak osoba, która jako pierwsza zdecydowała się położyć ser na hamburgerze. Z elektryczną hulajnogą z siedzeniem zyskujesz wszystkie zalety hulajnóg, ale nie musisz stać cały czas. Czego nie kochać?

Pozycja DT50S, waga 360g, ERD 545mm. Czbudowany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że jest to 700Cobręcz tarczowa o głębokości 50 mm, sztywna, lekka i wytrzymała, idealna do wyścigów i wciąż wystarczająco mocna, aby trenować.

Pozycja TR926X (MX932TR), waga 390g, ERD 595mm. 29-calowa obręcz karbonowaSzerokość wewnętrzna 26 mm i

Powerway R36 Szybka, wszechstronna aluminiowa piasta o prostym naciągu. Nadaje się do połączenia z obręczą szosową z włókna węglowego 700C. Karbonowa osłona piasty z aluminiowym korpusem AL6061, produkcja CNC.

1. Zmontowany z ogniwami PERC z wieloma szynami zbiorczymi, konfiguracja półogniwowa modułów oferuje zalety wyższej mocy wyjściowej, obniżając koszty BOS2. Specjalna konstrukcja półogniwowa zmniejsza straty energii spowodowane przez cienie, lepsze działanie przeciw cieniowaniu;3. Niższe ryzyko gorących punktów dzięki układowi półkomórkowemu, oferuje dodatkowy poziom bezpieczeństwa;4.1500 V DC napięcie systemu, zmniejszając koszty po stronie systemu;5. Zbiornik przelewowy jest wodoodporny z podwójnymi warstwami, a przekrój zawiera zaczepioną aluminiową ramę, która zwiększa wytrzymałość mechaniczną o 10%;6. przeszedł test certyfikacyjny na obciążenie śniegiem 5400 Pa i obciążenie wiatrem 2400 Pa;

Chiny

Wrakowiec zasadniczo jest przerabiany z podwozia towarowego drugiej klasy, zgodnie z konstrukcją pojazdu ratowniczego, można go podzielić na holowanie, załadunek, podnoszenie, ratownictwo (typ jednoramienny i typ ramion). Posiada wiele funkcji, takich jak podnoszenie, ciągnięcie i podnoszenie przyczepności. Wrakowiec jest używany głównie w pojazdach drogowych, miejskich i ratowniczych itp.

• Opcjonalne karbonowe obręcze o szerokości 25 mm i 28 mm• Wysokiej klasy piasty z hamulcami szczękowymi DT Swiss 240 EXP• Dostępna piasta Shimano/Sram 11-12 biegów• szprychy Sapim CX-Ray, super lekkie i aerodynamiczne• Kompatybilny z oponami 700*25C-45C (przystosowany do zastosowania bezdętkowego)