Beiben 2629 Producent wywrotki dostarcza najniższą cenę
To, co najlepszeBeiben 6*4 wywrotkasogólny design jest modny i przyjemny dla oczu. Kabina kierowcy Classicial NG80 jest tworzona wspólnie przez firmę i znaną europejską firmę projektową. Konstrukcja metalowej ramy i wzmocniona skóra wyłącznie dla krajowych samochodów ciężarowych o dużej ładowności umożliwia bezpieczeństwo europejskich pojazdów na tym samym poziomie i może spełniać wymagania europejskich przepisów bezpieczeństwa ECER29.
Zaawansowane funkcje dlabeiben wywrotki:
◆ Podwozie wywrotki w technologii BENZ z Niemiec o wysokiej trwałości i niezawodności
◆Silnik Diesla Weichaiw połączeniu z oryginalnym reduktorem tylnej osi i mechanizmem różnicowym
◆Ciągłe spawanie w całym nadwoziu dla dodatkowej wytrzymałości, Tylny słupek narożny o pełnej głębokości z tylną belką poprzeczną o pełnej głębokości.
◆ Ulepszony korpus wywrotki, a płyta główna przyjmuje belki o zmiennym przekroju.
◆ Specjalna konstrukcja beiben Dump Body Design jest opcjonalna
Ciężarówki CEEC wytworzonybeiben 4*2, 6*4,8*4 wywrotkisą szeroko eksportowane do krajów Afryki, w tym do Kenii, Algierii, Nigerii, Tanzanii, Kamerunu itp.
Podobne słowa kluczowe: wywrotka beiben 2529, wywrotka north beiben 2629, wywrotka beiben 2629, beiben 2529 cena wywrotki, afryka producent wywrotek beiben, kenia beiben wywrotka, wywrotka kongo beiben 6*4， 8*4, wywrotka baotou beiben 10-kołowa dostawca.
Beiben 2629 Wywrotki /6×4/4750+1450 Środkowa długa kabina | ||
Wymiar | 8880*2500*3430mm | |
Wymiar wewnętrzny górnej części ciała | Korpus piaskowy 6200x2300x950, hydrauliczny system podnoszenia Hyva, grubość: spód 8mm, bok 6mm | |
Kąt zbliżania/Kąt zejścia | 26/28° | |
Zwis (przód/tył) | 1515/2215mm | |
Rozstaw osi | 4750+1450mm | |
maksymalna prędkość | 90km/h | |
Masa własna | 12280 kg | |
Ładowność | 12590kg | |
Możliwość pokonywania zboczy | Maks. 40% | |
Silnik | Model | WP10.290，chłodzony wodą，cztery uderzenia，6 cylindrów w linii，turbodoładowany, bezpośredni wtrysk |
Przemieszczenie | 9.726L/Diesel | |
Udar mózgu | 126/130mm | |
Maks. moc | 276/2200 (kw/rpm) | |
Maksymalny moment obrotowy | 1460/1200-1600（Nm/obr/min） | |
Standard emisji | EuroⅢ | |
Pojemność cysterny paliwowej | 300L | |
Sprzęgło | ∮430, Pojedyncza sucha tarcza cierna，Doładowanie hydrauliczne | |
Skrzynia biegów | 9JS180, mechanizm, 9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, obsługa ręczna, | |
Przełożenie skrzyni biegów | 12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 | |
Zawieszenie | Przód | Niewolnostojąca sprężyna piórowa, teleskopowy amortyzator z zawieszeniem stabilizatora, 10 szt |
Tył | Sprężyna stabilizacyjna wolnostojąca, system zawieszenia równowagi, 13 szt. | |
Układ hamulcowy | Hamulec roboczy | Szczelina hamulcowa może być regulowana automatycznie, układ hamulcowy z podwójnym obiegiem powietrza |
Asystent hamulca | Hamulec wydechowy silnika | |
Hamulec postojowy | Potencjalne sprężyny dociskające środkowe i tylne koła | |
Układ kierowniczy | ZJ120D, cały obieg w kuli, wzmacniacz hydrauliczny | |
Rama | Wzmocniona wiązka prosta | |
Oś przednia (Technologia Mercedes) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, oś kierowana nienapędzana | |
Oś środkowa i tylna (Mercedes Technology) | Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z żeliwa sferoidalnego, z redakcją piasty, oś napędowa z podwójną redukcją | |
Opona | 12.00R20 Promieniowy | |
Układ elektryczny | Bateria | 2X12V/135Ah |
Generator | 28V-35A | |
Rozrusznik | 5,4 kW/24 V | |
Kabina | Kabina V3 średnio-długa z pojedynczym miejscem sypialnym | |
CEEC zaleca wyświetlanie ciężarówek beiben
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RatowaćRatowaćRatowaćRatować
RatowaćRatowaćRatowaćRatowaćRatować
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
