- Wzmocnione łoże smoczka dla większego naprężenia szprych.
-Szeroka konstrukcja w kształcie litery U
- Wysokiej jakości karbonowa felga i rurkowa obręcz .
Jak wybrać felgi wysokiej jakości?
Najważniejsze kryteria wyboru najlepszych uniwersalnych kół do rowerów szosowych z hamulcami tarczowymi są następujące:
Wydajność: wszechstronność, aerodynamika, zarządzanie bocznym wiatrem, sztywność, przyspieszenie, komfort i prowadzenie.
Konstrukcja : masa i materiał koła, głębokość obręczy, szerokość wewnętrzna i zewnętrzna obręczy, profil obręczy, konstrukcja piasty i szprychy oraz wykończenie koła.
Jakość: trwałość, gwarancje i serwis/wsparcie.
Koszt : Cena zakupu, koszt posiadania i koszt wymiany
SPECYFIKACJA
zdjęcie | TYP | PROFIL DXW | ERD* (mm) | ROZMIAR | POLECANY ROZMIAR OPONY | WAGA |
|
BEZDĘTKOWE | 45*25/55*25 | 550/530 | 27,5” | 27,5"x1,50-2,15 |
560±15g
SL:28H 510±15g
|
|
38*25/50*25 | 564/540 | 27,5"x1,7-2,25 | 480±15g/5 30 ±1 5g | ||
|
BEZDĘTKOWE | 60*25/88*25 |
520/464 | 27,5"x2,0-2,5 | 590±15g/700 ±15g | |
|
30*25/40*25 |
580/560 | 27,5"x2,2-3,0 |
360±15g
SL:28H 290±15g
|
TECHNOLOGIE
LEKKA WAGA, WYSOKA JAKOŚĆ
GWARANTOWANA NIEZŁAMALNOŚĆ
Lekkie felgi z włókna węglowego są kluczem do lepszej jazdy. Lekkie obręcze z włókna węglowego zapewniają lepsze hamowanie, reakcję zawieszenia i łatwiejsze podjazdy. Różnicę zauważysz już podczas pierwszej jazdy. felgi WINDX mają gwarancję, że się nie zepsują, więc nie musisz się martwić, jeśli Twoje koła to zrobią.
Doświadczenie Lepsza jazda dzięki doskonale wyważonemu naprężeniu szprych.
Szerokość 65 mm pasuje do większej liczby form jazdy na rowerze i zapewnia doskonałą stabilność podczas jazdy; - Głęboki przekrój (34 mm) może sprawić, że fatbike'i będą wykorzystywane do bardziej agresywnych form jazdy na rowerze; Szersza opona i szersza felga razem zapewniają lepsze prowadzenie. Szersza felga stanowi podstawę dla szerszej opony, która lepiej zachowuje swój kształt, jak widać na rysunku po lewej stronie powyżej.
Kwadratowy kształt szerszej felgi podtrzymującej szerszą oponę zapewnia szerszą „polę styku” niż w przypadku węższej opony. Chociaż całkowita powierzchnia łatki dla obu opon jest taka sama, pod warunkiem, że Twoja waga i ciśnienie w oponach są takie same, w przypadku szerszej opony obszar ten rozciąga się dalej na szerokość i mniej na długości.
Opona 23C na kole 15C – jest to prawdopodobna kombinacja standardowych lub ulepszonych aluminiowych kół rowerowych i opon, którą masz jako bazę w rowerach wyprodukowanych przed 2016 rokiem. Wiesz, jak się jeździ. Moim zdaniem jest to nadal doskonale dobra kombinacja szerokości. Poniżej znajdują się dostępne opcje. |
Opona 25C na kole 15C – nieco lepszy komfort w porównaniu z oponą 23C, ale gorsza prędkość i prowadzenie z powodów opisanych powyżej. Lepiej zmniejszyć ciśnienie o około 5 psi w oponie 23C, aby uzyskać większy komfort bez utraty właściwości jezdnych. Żadna kombinacja nie będzie gwiazdą aero. |
Opona 25C na kole 17C – większy komfort, ale nie lepsza prędkość i prowadzenie niż opona 23C na kole 15C. Opona 23C na kole 17C przy odpowiednim ciśnieniu zapewni nieco większy komfort i lepszą aerodynamikę, jeśli felga ma przynajmniej zaokrąglony nosek, a nie kształt prostokątny lub profil V, ma > 35-40 mm i jedziesz z prędkością 29 km/h lub szybciej. |
Opona 25C na kole 19C lub 21C – większy komfort, lepsza prędkość i prowadzenie w porównaniu z powyższymi opcjami. Niezły zestaw do długich przejażdżek długodystansowych przy dobrej średniej prędkości (18 mil na godzinę/29 km na godzinę lub więcej), szczególnie na głębszych (> 35-40 mm) i najlepiej zaokrąglonych kołach. Jednak większość aluminiowych kół rowerowych nie będzie tak głęboka ani nie będzie miała zaokrąglonych profili obręczy w miejscu, w którym szprychy łączą się z obręczą. |
|
|
OBRÓBKA PRODUKCYJNA G
1. Cięcie włókna węglowego. Użyj profesjonalnego przyrządu do cięcia, ustaw parametry wielkości cięcia, aby działały.
2. warstwa po warstwie , każda z nich powinna być szczelnie owinięta, aby zmieściła się wewnątrz i na zewnątrz.
3. Włóż do formy
4. Otwórz formę
5. Czyszczenie i wiercenie:
6. otwory od wewnątrz
TEST
Badanie sztywności pionowej obręczy
Test skręcania obręczy
Test zużycia obręczy pod górę i w dół
Test sztywności otworu na szprychę w obręczy
7. Farba w sprayu.
8. Falowanie w pętli, aby zapewnić dobre napięcie felg.
WIDOK NASZYCH PROCESÓW
|
|
|
|
|
|
|
|
PAKOWANIE I WYSYŁKA
Pakowanie: Opakowanie kartonowe i opakowanie z folii z tworzywa sztucznego, opakowanie kartonowe na zewnątrz.
Płatność: T/T, akredytywa, Paypal
Rozmiar pojemnika: W pojemniku 20HQ znajdują się 124 sztuki.
Dostawa: EMS/DHL/FedEx/TNT/UPS/Twój spedytor
|
|
|
Często zadawane pytania
1. P: Jaka jest jakość Twoich produktów?
Odp.: Jakość naszych produktów zawsze była bardzo stabilna, przeszliśmy różne testy oraz europejski i amerykański test EN, test SGS.
Możesz być pewien jakości produktu.
2. P: Czas dostawy?
Odp.: Zwykle nasz czas realizacji produkcji wynosi 15 dni, jeśli chcesz dostosować logo, prawdopodobnie zajmie to dodatkowe 3-5 dni, jeśli potrzebujesz go pilnie, mamy ten model XXX w magazynie i możemy go wysłać do Ciebie w ciągu 1- 2 dni.
3. P: Standardy testowania?
Odp.: przeszedł europejski test normy EN14781, certyfikat SGS/UCI
4. P: Jaki rozmiar opon można zamontować na swoich zestawach kołowych?
Odpowiedź.
1. Zestaw kołowy o szerokości 23 mm można zamontować na oponach zewnętrznych o średnicy 23 mm i 25 mm
2. Do zestawu kołowego o szerokości 25 mm można zamontować opony zewnętrzne o średnicy 25 mm i 28 mm.
5. P: Czy mogę stworzyć własne logo? Czy jest to bezpłatne, czy muszę dodatkowo zapłacić? Ile to kosztuje?
Odp.: tak, ale rozwój LOGO będzie się wiązać z dodatkowymi kosztami, kosztem będzie opłacenie fabryki etykiet wodnych, koszt zależy od koloru i rozmiaru etykiety, możesz wysłać mi swoją etykietę, pomogę ci potwierdź przybliżony koszt.
Model opłat regularnych.
Nadaje się do 1-2 zestawów zestawów kołowych (linijka uniwersalna 300x40mm)
Opłata standardowa:
Sekcja ogólna 31-47 USD
Jasny kursor 92USD
Farba do pieczenia metalu 155-186 USD