4-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym z elektroniczną automatyczną przekładnią hydrauliczną
Cechy:
1. Układ hydrauliczny sterowania priorytetem wykrywania obciążenia został przyjęty w celu zmniejszenia utraty ciśnienia w układzie hydraulicznym, oszczędzania energii i poprawy komfortu obsługi;
2. Bezobsługowe grzejniki przyjmują technologię niemiecką. (zbiornik na wodę na linder).
3. Całkowicie zamknięta platforma instrumentalna powiększa przestrzeń roboczą。
4. Nowe regulowane siedzenie z zawieszeniem sprawia, że długa praca jest wygodniejsza;
5. Nowo zaprojektowane urządzenie ochronne z osłoną górną zapobiega nagłym wypadkom.
6. Pokrywa do tankowania sprawia, że jest piękniejsza i bezpieczniejsza
7. Obszar schodkowy jest 1,5 razy większy i ma niższą wysokość niż inne wózki widłowe marki.
8. Grubsza płyta wzmacniająca zapewnia bezpieczeństwo i wydajność
9. Pojedynczy łańcuch w technologii Linde ze wzmocnionym oparciem ładunku ----- zapewnia operatorowi doskonałe i szersze pole widzenia.
10.Zmień plastikowy suwak na miedziany suwak, zmniejsz ścieranie i zawęź szczelinę między masztami.
11. Wyposażony w elektroniczną przekładnię hydrauliczną, obsługa jest wygodniejsza i trwalsza.
12. Światła robocze LED i światła ostrzegawcze sprawiają, że jest bezpieczniejszy i bardziej wydajny nawet w złych warunkach oświetleniowych.
13.Nasza produkcja z trwałym japońskim czujnikiem paliwa.
Specyfikacja:
Model | JEDNOSTKA | FD40T | |||
Specyfikacje | Jednostka mocy | Diesel | |||
Typ operatora | Siedzenie kierowcy | ||||
Typ skrzynki transmisyjnej | Elektroniczna przekładnia hydrauliczna | ||||
Pojemność znamionowa | kg | 4000 | |||
Centrum załadunku | mm | 500 | |||
Maksymalna wysokość podnoszenia | mm | 3000 | |||
Typ opony | Opona pneumatyczna | ||||
Numer opony | Przód | 2 | |||
Tył | 2 | ||||
Rozmiar opony | Przód | 250-15-16PR | |||
Tył | 6,5-10-10PR | ||||
Wydajność | Prędkość podnoszenia | Załadowany | mm/s | 480 | |
Rozładowany | 520 | ||||
Obniżanie prędkości | Załadowany | mm/s | 480 | ||
Rozładowany | 450 | ||||
Prędkość podróżowania | Załadowany | km/h | 19 | ||
Rozładowany | 20 | ||||
Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (załadowany) | % | 21 | |||
Maks. uciąg dyszla (z obciążeniem) | kg | 18 | |||
Kąt pochylenia masztu (do przodu/do tyłu) | stopnie | 6/12 | |||
Wysokość swobodnego podnoszenia | mm | 150 | |||
Promień skrętu | mm | 2560 | |||
Wymiary | Długość całkowita (z widelcem) | mm | 2820 | ||
Całkowita szerokość | mm | 1300 | |||
Wysokość osłony górnej | mm | 2130 | |||
Rozmiar widelca (DxSxT) | mm | 1220×150×50 | |||
Wysokość masztu (widły opuszczone) | mm | 2140 | |||
Bateria (napięcie/pojemność) | V/Ah | 12/90 | |||
Waga ciężarówki | kg | 5100 | |||
Pojemność baku | L | 70 | |||
Silnik | Marka | XINCHAI | ISUZU | ||
Model | C495 | 4JG2 | |||
Moc znamionowa | kw/rpm | 42/2650 | 44,8/2450 | ||
Znamionowy moment obrotowy | n-m/obr/min | 174/1600 | 186/1800 | ||
Liczba cylindrów | 4 | 4 | |||
Przemieszczenie | 2,8 | 3 |
Uszczelka: