Beiben 2538 Wywrotka ze skrzynią ładunkową w kształcie litery U
Beiben 2538 Wywrotka skrzyni ładunkowej typu Ucechy:
zapewniamy większą trwałość i doskonałą wydajność dzięki nowoWzmocnione ciężarówki Beiben 60 T o dużej ładownościreagowanie na potrzeby klienta.
◆Niemcy Mecedes BENZ technologia podwozia o wysokiej trwałości i niezawodności
◆Silnik niemieckiej technologii BENZ w połączeniu z oryginalnym reduktorem tylnej osi i mechanizmem różnicowym
◆Ciągłe spawanie w całym korpusie dla dodatkowej wytrzymałości, Tylny słupek narożny o pełnej głębokości z tylną belką poprzeczną o pełnej głębokości.
◆ Ulepszony korpus, a płyta główna przyjmuje belki o zmiennym przekroju.
◆ Specjalnybeiben 60 t WywrotkaBOdy Design są opcjonalne
◆Inne wymagania klienta są mile widziane
Jak zbudować wywrotki skrzyniowe typu Beiben 2538 U:
Podobne słowa kluczowe: beiben
2538 wywrotka, north benz 2538 wywrotka, beiben 2538 wywrotka, beiben 2538 wywrotkacena, afryka beiben producent wywrotek, kenia beiben wywrotka, | ||
wywrotka congo beiben 6 * 4, 8 * 4, dostawca wywrotki baotou beiben 2538. | Beiben 2538 Wywrotka ze skrzynią ładunkową typu U | |
2538K /6×4/4100+1450/Krótka kabina/LHD lub | RHD | |
Wymiar | 8880*2500*3430mm | |
Skrzynia ładunkowa | 5600x2300x1350mm, | |
hydrauliczny system podnoszenia HYVA; grubość: dół 8mm, bok 6mm | Zbliżający się | |
kąt/kąt zejścia | 26/28° | |
Zwis (przód/tył) | 1410/1720mm | |
Rozstaw osi | 4100+1450mm | maksymalna prędkość |
85km/h | Masa własna | |
12650 kg | Silnik | |
Model | WP10.380E32, | |
chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w linii, turbodoładowany, bezpośrednio | zastrzyk | |
Przemieszczenie | 9.726L/Diesel | |
Udar mózgu | 126/130mm | |
Maks. moc | ∮280/2200 | |
(kw/obr/min) | Maksymalny moment obrotowy | |
1600/1800 (Nm/rpm) | Emisja | |
Euro III | Cysterna paliwowa | Pojemność |
300L | Sprzęgło | |
430, Pojedyncza sucha tarcza cierna, Wzmocnienie hydrauliczne | Skrzynia biegów | 9JS180, mechanizm, |
9 biegów do przodu, 1 bieg wsteczny, obsługa ręczna | Przełożenie | |
skrzynia biegów | 12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 | |
R:13,22 | Zawieszenie | |
system | Przód | |
Nie wolnostojący | resor piórowy, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem stabilizatora, 10 szt. | |
Tył | Niewolne | |
sprężyna stabilizująca stojąca, układ zawieszenia balansu, 13 szt. | Układ hamulcowy | |
Hamulec roboczy | Szczelina hamulcowa może | być regulowany automatycznie, układ hamulcowy z podwójnym obiegiem powietrza |
Asystent | hamulec | |
Wydech silnika | hamulec | |
Hamulec postojowy | Potencjał | |
Hydrauliczny ZF8098 | sterowanie ze wspomaganiem | Rama Wzmocniony |
Prosta wiązka | Przednia oś | |
(Technologia Mercedesa) | Podwójny but | |
hamulec pneumatyczny, oś skrętna nienapędzana | Środkowy i | |
Oś tylna (Technologia Mercedes) | Podwójny but hamulec pneumatyczny, obudowa z żeliwa sferoidalnego, z redakcją piasty, podwójna redukcja | |
oś napędowa | Opona | |
315/80R22,5 | opony bezdętkowe | |
Elektryczny | system | |
Bateria | 2X12V/135Ah |
Generator
Rozrusznik | 5,4 kW/24 V | Pełna konstrukcja szkieletu stalowego, pokryta dwuwarstwową blachą stalową; | |||
Może być przechylony do przodu; | Wysokie oparcie z podłokietnikiem dla kierowcy, wysokie oparcie dla pasażera; Z wewnętrznym | ||||
(więcej ciała | |||||
Grubość płyty pokładowej | |||||
Rodzaj podnoszenia |
Maks. kąt podnoszenia
270 KM
340 KM360KM380 KM380 KMŁadunek30 tys50 tys60 T70 T90 TTyp napędu6*46*4