Młody, entuzjastyczny i modny pozwolił KarbonSaber bardziej skoncentrować się na produkcji i innowacjach. Jesteśmy zaangażowani w rozwój profesjonalnych produktów do rowerów triathlonowych.
Oprócz dalszego rozwoju istniejącej technologii, używamy również najbardziej zaawansowanych materiałów z włókna węglowego, aby stworzyć rowery najbardziej odpowiednie dla kształtu ciała rowerzysty i doskonałej wydajności jazdy!
Usługa
1. Usługa OEM i ODM dotycząca logo, malowania i pakowania.
2. Tworzenie prywatnej ramki i trybu obręczy.
3. Obsługa klienta online 7x24 godziny.
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
100% czyste włókno węgloweSztywność i wysoka wytrzymałośćLekka wydajnośćAerodynamiczny projekt
-Hamulec felgi: system żywicy TG o wysokiej temperaturze 245 ° C-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-25mm szerokości.-Rurowa obręcz.
-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-28mm szerokości.-Obręcze bezdętkowe.
-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-25mm szerokości.-Rurowe felgi
-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-25mm szerokości.-Rurowe felgi
-Hamulec felgi: system żywicy TG o wysokiej temperaturze 245 ° C-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-25mm szerokości.-Obręcze bezdętkowe
-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-25mm szerokości.-Obręcze bezdętkowe
-Hamulec felgi: system żywicy TG o wysokiej temperaturze 245 ° C-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-25mm szerokości.-Obręcze bezdętkowe
-Hamulec felgi: system żywicy TG o wysokiej temperaturze 245 ° C-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-25mm szerokości.-Rurowa obręcz.
-Hamulec felgi: system żywicy TG o wysokiej temperaturze 245 ° C-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-28mm szerokości.-Obręcze bezdętkowe
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny mechanicznie - Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny mechanicznie- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny mechanicznie- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawem mechanicznym- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawem mechanicznym- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawem mechanicznym- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama hamulca obręczy wyścigowej- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
