Konstrukcja silnika jest bardzo prosta, ponieważ nie zawiera komutatora, szczotek, pierścieni kolektora itp. ani żadnej innej części. Silnik indukcyjny z zacienionym biegunem nie ma żadnego przełącznika odśrodkowego. W ten sposób szanse na awarię silnika są mniejsze.
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
