Katalizator to metalowy lub ceramiczny monolit w kształcie cylindra z wieloma małymi kanałami zapewniającymi przepływ powietrza. Skyley specjalizuje się w produkcji i sprzedaży hurtowej wszelkiego rodzaju produktów, takich jak katalizatory kontroli emisji i konwertery katalityczne do samochodów, motocykli, małych silników i pieców przemysłowych, obejmy wydechowe, końcówki wydechu, elastyczna rura wydechowa, metalowe podłoże o strukturze plastra miodu, ceramiczne podłoże o strukturze plastra miodu, olej napędowy filtr cząstek stałych itp.
Opaska wydechowa O band to prosty, skuteczny sposób na połączenie elementów układu wydechowego, takich jak rury, tłumiki i katalizatory. Może zapewnić wysokie obciążenia zaciskowe bez trwałego zniekształcenia rury wydechowej, może być również używany wielokrotnie.
Zacisk wydechowy to część motoryzacyjna, która może łączyć zacisk typu o, o funkcji zacisku wydechowego może zapewniać wysokie obciążenia zacisku bez trwałego zniekształcenia rury wydechowej, może być również używany wielokrotnie, zacisk wydechowy z materiału ma stal nierdzewną, dla rozmiaru wydechu zacisk możemy dostosować do twoich wymagań ... itp.
Zaciski ułatwiają montaż i demontaż układów wydechowych i części turbosprężarek, takich jak rury spustowe, rury B i tym podobne. Idealne dla kierowców wyścigowych i tunerów, zaciski te ułatwiają demontaż części, aby uzyskać łatwy dostęp do kluczowych elementów, ponieważ nie ma trudno dostępnych śrub ani specjalnych narzędzi. Po prostu odepnij zacisk i możesz łatwo wyjąć element.
Ten typ wąskopasmowego zacisku wydechowego jest bardzo prostym, skutecznym sposobem łączenia układów wydechowych z uszczelnieniem 360°, ale bez uszkodzeń na rurze. Zwykłe zaciski wydechowe zniekształcą rury, gdy spróbujesz je dokręcić, aby było bardziej uszczelnione. Dzięki blokowi reakcyjnemu w kształcie litery I, który ma zakrzywioną powierzchnię łuku, wraz ze śrubą, zacisk może stworzyć kompletny wewnętrzny
Opaska wydechowa O band to prosty, skuteczny sposób na połączenie elementów układu wydechowego, takich jak rury, tłumiki i katalizatory. Może zapewnić wysokie obciążenia zaciskowe bez trwałego zniekształcenia rury wydechowej, może być również używany wielokrotnie.
Opaska wydechowa O band to prosty, skuteczny sposób na połączenie elementów układu wydechowego, takich jak rury, tłumiki i katalizatory. Może zapewnić wysokie obciążenia zaciskowe bez trwałego zniekształcenia rury wydechowej, może być również używany wielokrotnie.
Opaska wydechowa O band to prosty, skuteczny sposób na połączenie elementów układu wydechowego, takich jak rury, tłumiki i katalizatory. Może zapewnić wysokie obciążenia zaciskowe bez trwałego zniekształcenia rury wydechowej, może być również używany wielokrotnie.
Nasze standardowe zaciski z paskiem V są najbardziej popularnymi rozmiarami i są często instalowane w silnikach wysokoprężnych, turbosprężarkach i ciężkich układach wydechowych. Wszystkie nasze standardowe zaciski wydechowe V Band mają 304 opaski i elementy ustalające ze stali nierdzewnej i są wyposażone w standardowy zatrzask w kształcie litery T.
Nasze standardowe zaciski z paskiem V są najbardziej popularnymi rozmiarami i są często instalowane w silnikach wysokoprężnych, turbosprężarkach i ciężkich układach wydechowych. Wszystkie nasze standardowe zaciski wydechowe V Band mają 304 opaski i elementy ustalające ze stali nierdzewnej i są wyposażone w standardowy zatrzask w kształcie litery T.
Nasze standardowe zaciski z paskiem V są najbardziej popularnymi rozmiarami i są często instalowane w silnikach wysokoprężnych, turbosprężarkach i ciężkich układach wydechowych. Wszystkie nasze standardowe zaciski wydechowe V Band mają 304 opaski i elementy ustalające ze stali nierdzewnej i są wyposażone w standardowy zatrzask w kształcie litery T.
Nasze standardowe zaciski z paskiem V są najbardziej popularnymi rozmiarami i są często instalowane w silnikach wysokoprężnych, turbosprężarkach i ciężkich układach wydechowych. Wszystkie nasze standardowe zaciski wydechowe V Band mają 304 opaski i elementy ustalające ze stali nierdzewnej i są wyposażone w standardowy zatrzask w kształcie litery T.
Zaciski stawu biodrowego są najlepsze, gdy ważny jest wygląd estetyczny i mają szeroki zakres zastosowań. Obejmuje to końcówki wydechu, tłumiki, układy typu cat back, wydech wyścigowy i samochody pokazowe. Zgodne z rurami i elastycznymi rurami, złącze rury wydechowej jest dostarczane z blokiem I zapewnia pełny rozkład sił rozciągających w zakresie 360 °, bez zniekształcania rury, aby stworzyć najlepsze dostępne uszczelnienie bez zniekształcania rury, Ten zacisk taśmy wydechowej jest specjalnie zaprojektowany do łączenia rur wydechowych.
Zacisk taśmowy złącza zakładkowego jest znacznie łatwiejszy do oddzielenia w przypadku konieczności usunięcia lub wymiany elementu. Łączniki o wysokiej wytrzymałości zapewniają ładne, równomierne ciśnienie docisku bez zniekształcania rury, a doskonałe właściwości uszczelniające zapobiegają wyciekom gazów spalinowych i hałasu. Szczególnie zastosowanie w połączeniu rur wydechowych.
Opaski do połączeń zakładkowych sprawdzają się najlepiej, gdy ważny jest wygląd kosmetyczny i mają szeroki zakres zastosowania. Obejmuje to końcówki wydechu, tłumiki, układy cat back, wyścigowe układy wydechowe i samochody pokazowe. Zgodne z rurami i elastycznymi rurami, łączniki rur wydechowych są wyposażone w blok „I” zapewniający równy rozkład sił rozciągających w pełnym zakresie 360°, bez zniekształcania rury, aby stworzyć najlepsze dostępne uszczelnienie bez zniekształcania rury. Ta obejma opaska wydechowa jest specjalnie zaprojektowana do łączenia rur wydechowych.
Zaciski opaski stykowej to prosty i skuteczny sposób łączenia elementów układu wydechowego, takich jak rury, tłumiki i katalizatory. Unikalne uszczelnienie i wysokie obciążenia zaciskowe są zapewnione bez zniekształcania elementów układu wydechowego, co zapewnia elastyczność w demontażu do serwisu.
Te wysokiej jakości zaciski w kształcie litery U mogą być wykonane ze stali ocynkowanej lub w 100% ze stali nierdzewnej, nadają się do stosowania z szerokim zakresem średnic rur i są idealne nie tylko do układów wydechowych samochodów, masztów anten telewizyjnych, projektów drogowych, ale także wielu innych rurociągi średniego i niskiego ciśnienia z olejem, wodą i gazem jako medium w mechanicznych układach hydraulicznych hutnictwa, oceaniarstwa, budowy statków, chemii, ropy naftowej, maszyn inżynieryjnych itp.