Filtr cząstek stałych do benzyny (GPF) jest przeznaczony do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem (GDI) w celu zmniejszenia emisji cząstek stałych, może spełniać normę emisji spalin Euro 6c dla pojazdów benzynowych. Silniki GDI pomagają zmniejszyć zużycie paliwa, a tym samym zmniejszyć emisję CO2; ale mają wyższą emisję cząstek stałych w porównaniu z wielopunktowymi silnikami z wtryskiem paliwa.
Filtr cząstek stałych dla benzyny/benzyny Euro 6 GPF dla skutecznej kontroli emisji benzyny
Opis produktu:
Głównym materiałem filtra cząstek stałych do benzyny (GPF) jest kordieryt, który w połączeniu z innowacyjną mikrostrukturą ceramiczną jest przeznaczony do wychwytywania drobnych cząstek, przy jednoczesnym zmniejszeniu ciśnienia wstecznego silnika w celu utrzymania jego osiągów.
Układ GPF na rurze wydechowej silnika benzynowego składa się głównie z trzech form. Jeden jest zintegrowany z TWC i zainstalowany bliżej kolektora wydechowego, czyli w układzie zamkniętym. Drugi jest instalowany bezpośrednio w dolnej pozycji TWC, to znaczy pod podłogą, a drugi to trójdrożny katalizator powlekany na podłożu GPF w celu utworzenia czterodrożnego
|5|
|6|
| |7| | |8| | |
| |9| | AI2O3 | |10| |
| |11|2 | |12| | |
| |13| | |14|5% | |
| |15| | |16| | |
| |17| | |18| | |
| |19| | |20| | |
| |21| | |22|℃ | |
| |23|℃) | |24|℃ | |
| |25| | |26| | |
|27|
| |28| | |29| | |30| |
| |31| | |32| | |33| |
| |34| | |35| | |36| |
| |37| | |38| | |39| |
| |40| | |41| | |42| |
| |43| | |44| | |45| |
| |46| | |47| | |48| |
| |49| | |50| | |51| |
| |52| | |53| | |54| |
| |55| | |56| | |57| |
| |58| | |59| | |60| |
| |61| | |62| | |63| |
| |64| | ||
|65|:
|66|
|67|
|68|
|69|
|70|
|71|
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
