Sprężarka podstacji sprężonego gazu ziemnego

Fwprowadzenie do namaszczenia:

Wykorzystując napęd silnikowy, wał napędowy do podstawowego źródła oleju wtryskowego o zmiennej pompie, poprzez precyzyjny zintegrowany system sterowania kierunkowego do cofania, wciskaj ruch posuwisto-zwrotny na żywo, dwie kolumny pionowego cylindra, dwucylindrowy korpus w postaci pary wodnej, wtórne sprężanie, tłok ruch posuwisto-zwrotny do wykonywania pracy, pełne wykorzystanie energii tankowca, ciśnienie robocze oleju nie musi przekraczać 15 milionów mpa, praca urządzenia jest stabilna i wydajna. Stosując trójliniową metodę ładowania gazu o wysokim i niskim ciśnieniu, przyczepa gazowa służy jako niskie ciśnienie do bezpośredniego ładowania maszyny posprzedażnej. Grupa butli do przechowywania gazu jest pogrupowana według ciśnienia i podzielona na wysokie, średnie i dwie grupy. Stosunek objętości butli do przechowywania gazu wynosi 1:3. Poprzez system sterowania PLC do realizacji gazu samochodowego. Ponieważ sprężarka może być często uruchamiana, grupa butli do przechowywania gazu może być używana tylko jako wyposażenie pomocnicze, dzięki czemu może być wyposażona w urządzenia do przechowywania gazu o małej objętości. W takim przypadku sprężarka może zwiększyć ciśnienie gazu pod wysokim ciśnieniem w urządzeniu do przechowywania gazu i bezpośrednio załadować go do butli gazowej pojazdu. Efektywny wskaźnik wykorzystania urządzeń do przechowywania gazu może osiągnąć ponad 96%. Ponieważ system sterowania priorytetem jest zintegrowany ze sprężarką, nie ma potrzeby zakładania kolejnego panelu sterowania priorytetem podczas budowy stacji, więc konstrukcja jest prosta.

Modułowy zintegrowany sprzęt sprężarki hydraulicznej gazu ziemnego, wykorzystujący system sprężania podwójnej pompy z podwójnym silnikiem, nie tylko pojedynczy silnik z pojedynczą pompą używany samodzielnie, ale także podwójny silnik z podwójną pompą. Gdy liczba pojazdów do tankowania jest niewielka, praca z pojedynczą pompą z jednym silnikiem, więcej pojazdów do tankowania gazu, automatyczny rozruch z podwójną pompą z podwójnym silnikiem. Dzięki inteligentnemu sterowaniu PLC, nie tylko może sprostać pojazdowi w dowolnym momencie, aby dodać wymagania dotyczące gazu, uniknąć dużego kompresora mechanicznego

|56|