• Opcjonalne karbonowe obręcze o szerokości 28 mm i 25 mm• Wysokiej jakości piasty do szosowych hamulców tarczowych Powerway CT31• Dostępna piasta Shimano/Sram 11-12 biegów• Szprychy Pillar 1423, aerodynamiczne i mocne• Kompatybilny z oponami 700*25C-45C (przystosowany do zastosowania bezdętkowego)
- Rama hamulca obręczy wyścigowej- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Nowa rama aero szosowego hamulca tarczowego- Płaskie mocowanie hamulca tarczowego- wirnik tarczowy 140mm- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Wykonane z włókna węglowego Toray T700- Aerodynamiczny kształt
Pozycja DT501-F, waga: 795g ~ 880g ± 30. To karbonowe koło z 5 szprychami o szerokości 23 mm i głębokości 55 mm ma aerodynamiczny kształt, a wyjątkowa sztywność zapewnia doskonałe przenoszenie mocy, idealne dla testerów i triathlonistów.
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
F.Ully Wewnętrzna Routing Ramka Rowerowa Carbon RoadJest skonstruowany z Toray T700 i T800.it należy do ramy drogowej przerwania płyty i jego dolnym wspornikiem to BB386.].
• Opcjonalne karbonowe obręcze o szerokości 30 mm i 28 mm• Profesjonalne piasty z hamulcami tarczowymi DT Swiss 180 EXP• Dostępna piasta Shimano/Sram 11-12 biegów• szprychy Sapim CX-Ray, super aero i lekkie• Kompatybilny z oponami 700*28C-45C (przystosowany do zastosowania bezdętkowego)
To nasza nowa konstrukcja ramy e-roweru i szukanie współpracy. Jeśli interesuje Cię ten model ramy lub po prostu szukasz takiej ramy. Zapraszamy do współpracy. Uprzejmie skontaktuj się ze mną, aby uzyskać więcej informacji!
- Pełna rama z włókna węglowego 29er hardtail xc- Wzmocnienie 12*148mm
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
• Opcjonalne obręcze rurowe o szerokości 28 mm i 25 mm• Wysokowydajne piasty dyskowe DT Swiss 350s• Dostępna piasta Shimano/Sram 11-12 biegów• Szprychy Pillar 1423, aerodynamiczne i mocne• Kompatybilny z oponą szytkową 700*23C-35C
Pozycja DT50S, waga 360g, ERD 545mm. Czbudowany z najwyższej jakości włókna węglowego Toray T700 i T800, sprawia, że jest to 700Cobręcz tarczowa o głębokości 50 mm, sztywna, lekka i wytrzymała, idealna do wyścigów i wciąż wystarczająco mocna, aby trenować.
[Hamulec tarczowy] Wykonane na zamówieniewłókna węglowego, z prostą piastą DT Swiss 350 iszprychami i nyplamiSapimŚredni poziom wyścigowy, maksymalna trwałość, idealny do codziennego treningu, jazdy konnej i wyścigów.
- Rama hamulca tarczowego wyścigowego- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- jazda na czas 700C szosowe felgi rowerowe- koła rowerowe t800 road race- 2 lata gwarancji na dobre
- Kompatybilne koła szosowe 25mm Szeroki,Głębokość 38mm-Lekka, prosta piasta Powerway z łożyskiem ceramicznym-Szprychy Sapim-cx ray
-Hamulec felgi: system żywicy TG o wysokiej temperaturze 245 ° C-Stabilna powierzchnia hamowania.-Niski wskaźnik awaryjności hamowania.-28mm szerokości.-Obręcze bezdętkowe
- Rama hamulca obręczy wyścigowej- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli- Kompatybilny z zestawami mechanicznymi i grupami Di2- Włókno węglowe o wysokim module sprężystości