Producent głowicy ciągnika Beiben 6 * 2 dostarcza LHD / RHD

Rozstaw kół (mm)

1450+3450

Masa własna (kg)

9200

Maksymalna prędkość: (km/h)

≥90

Silnik

Model

WD615.38, chłodzony wodą, czterosuwowy, 6 cylindrów w linii prostej, z turbodoładowaniem,

Typ paliwa

diesel

Minimalna szybkość zużycia paliwa (g/(kW.h))

225g/kW.h

Moc znamionowa/obrotowa

(KW/(obr/min)

250Kw/2200rpm

Emisja

EUROⅡ

Maksymalny moment obrotowy / prędkość obrotowa (Nm/(r/min))

1750Nm/1200-1600rpm

Przemieszczenie (ml)

11596

Pojemność cysterny paliwowej (L)

400

Sprzęgło

Model

#430,   Pojedyncza sucha tarcza cierna, wspomaganie hydrauliczne

Skrzynia biegów

Model

RT11509C, typ mechaniczny, 9 Bieg do przodu.

Przełożenie prędkości

15.53/12.08/9.39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00   R1:14,86   R2:3,33

Układ hamulcowy

Hamulec roboczy

Szczelina hamulcowa może być regulowana automatycznie, podwójny układ hamulcowy pneumatyczny z cyrkulacją

Asystent hamulca

Hamulec wydechowy silnika

Hamulec postojowy

Potencjalne sprężyny dociskające środkowe i tylne koła

Układ kierowniczy

Model

ZF8098, cały obieg w kulowym, hydrauliczne wspomaganie

Zawieszenie

Przednie zawieszenie

resor piórowy niewolnostojący, amortyzator teleskopowy z zawieszeniem drążka stabilizującego,

Tylne zawieszenie

Sprężyna stabilizująca niewolnostojąca, zawieszenie stabilizacyjne,

Rama

Brzuch rybi  kształt, zmienna szerokość, zmienne sekcje

Przekrój poprzeczny wymiar ramy (mm)

317×70×8

Oś przednia (Technologia Mercedes Benz)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, nienapędzany układ kierowniczy oś AL7/1DS-7/5.263

Oś środkowa i tylna (Mercedes Benz Technology)

Hamulec pneumatyczny dwuszczękowy, obudowa z żeliwa sferoidalnego, z redakcją piasty, oś napędowa z podwójną redukcją

Oś środkowa: HD7/016DGS-13/5.263

Oś tylna: HL7/015DS-13/5.263

Opona

12.00R20 promieniowy

Ilość opon

11

Układ elektryczny

Bateria

2X12V/135Ah

Generator

28V-35A

Rozrusznik

5,4 kW/24 V

Taksówka

Kabina długa z miejscem sypialnym,

Pełna konstrukcja szkieletu stalowego, pokryta dwuwarstwową blachą stalową;

Można przechylać do przodu;

Wykończenie wnętrza:

Zintegrowane wykończenie wnętrza, Zintegrowany przyrząd, przyrząd cyfrowy, wewnętrzna klimatyzacja, radio (z interfejsem USB), wysokie oparcie/siedzenie kierowcy z amortyzacją, wysokie oparcie dla drugiego kierowcy. Kierownicę można regulować.

Przycinanie zewnętrzne:

Jednowarstwowy zderzak drogowy, trzy stopnie, z nowym lusterkiem. z zewnętrzną osłoną przeciwsłoneczną

Piąte koło

#50 pojedynczy kierunek JOST