Łożyska stożkowe 30303 są oddzielnymi łożyskami. Zarówno wewnętrzny, jak i zewnętrzny pierścień łożyska mają stożkowe bieżnie. Ten typ łożyska dzieli się na jedno-, dwu- i czterorzędowe łożyska stożkowe w zależności od liczby zainstalowanych rolek. Łożyska stożkowe jednorzędowe mogą przenosić obciążenia promieniowe i obciążenia osiowe w jednym kierunku. Kiedy łożysko jest poddawane obciążeniu promieniowemu, powstaje składowa osiowa, więc gdy konieczne jest wyważenie innego łożyska, które może przenosić siłę osiową w przeciwnym kierunku.

Zdolność jednorzędowego łożyska stożkowego do wytrzymywania obciążenia osiowego zależy od kąta styku, to znaczy kąta bieżni pierścienia zewnętrznego. Im większy kąt, tym większa nośność osiowa. Najczęściej stosowanymi łożyskami stożkowymi są łożyska stożkowe jednorzędowe. W piaście przedniego koła samochodu zastosowano małe dwurzędowe łożysko stożkowe. Łożyska stożkowe czterorzędowe są stosowane w ciężkich maszynach, takich jak duże walcarki do walcowania na zimno i na gorąco.

Pierścień zewnętrzny (lub pierścień wewnętrzny) dwurzędowego łożyska stożkowego stanowi całość. Dwie małe wewnętrzne powierzchnie końcowe pierścienia wewnętrznego (lub pierścienia zewnętrznego) są blisko siebie, a pośrodku znajduje się przekładka. Luz regulowany jest przez grubość przekładki. Grubość elementu dystansowego można również wykorzystać do regulacji wcisku wstępnego dwurzędowego łożyska stożkowego.